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Thema: Doppelzündung mit Kontakten
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01.03.2024, 17:54 #1
Doppelzündung mit Kontakten
Hallo zusammen,
hat jemand eine Doppelzündung mit Kontaktzündung ?
Welche Komponenten habt ihr so verbaut ?
Also welche Zündspulen und wie geschaltet ?Geändert von northpower (01.03.2024 um 18:12 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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01.03.2024, 20:00 #2
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Hallo Achim,
hatte ich mal an der 70 PS Unterbrecher RS.
Die 4 Riesen Zündspulen hat der Unterbrecher nicht ausgehalten. Um den Unterbrecher war es taghell.
Habe dann von einem Kumpel eine Kontaktgesteuerte Elektronik bekommen. Dann ging es problemlos.Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)
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01.03.2024, 22:40 #3
AW: Doppelzündung mit Kontakten
sollte mit PVL 356101 in Reihe funktionieren
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01.03.2024, 22:59 #4
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Hallo zusammen,
ich habe ja eine umgebaute 78er R100RS (Elektrik mit m.unit und Saprisa-Lichtmaschine mit Saprisa-Regler).
Auf der Zündungsseite habe ich noch den originale Unterbrecherkontakt mit einer selbst gelöteten Transistorzündung, um den Unterbrecher zu schonen.
Meine RS war schon beim Kauf vor ca. 11 Jahren mit eine Doppelzündung ausgerüstet, wobei die beiden unteren Zündkerzen "blind" verschraubt waren.
Letztes Jahr habe ich dann auf der Seite von powerboxer.de folgendes entdeckt:
https://www.powerboxer.de/zuendanlag...en-von-dynatek
Ich habe darauf zwei 6-Volt Spulen DBR-1 von Dynatek (1,5 Ohm) in Reihe verbaut und damit wie in der powerboxer-Anleitung beschrieben die Doppelzündung realisiert
("Der Aufbau ist recht simpel: Beide Spulen werden in Reihe geschaltet. Jede Zündspule mit 2 Ausgängen versorgt dann je einen Zylinder. Fertig!")
Das Ganze funktioniert einwandfrei, die RS springt sehr gut an und sie dreht mit den 40er Dellortos mit offenen Trichtern sauber hoch bis an die 7.000er Marke - einfach klasse!
Viele Grüße an euch alle - und bleibt's gesund!
Peter
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03.03.2024, 12:11 #5
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Das ist ja schon mal n bisschen was.
Noch mehr davon bittenordische Grüße, Achim
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03.03.2024, 13:44 #6
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Hallo Achim,
das habe ich in meiner Rita ca. 6 Jahre gefahren, bis ich dann einen Motor mit Hallgeber eingebaut habe. Ich hatte ( und habe immer noch ) die 4 Bosch-Zündspulen und zwei Schaltgeräte verbaut. Probeweise habe ich sie auch mal mit einem Schaltgerät gesteuert, das lief auch. Aber lieber 2 Schaltgeräte. Um die Schaltgeräte anzusteuern, habe ich mir mit einem Transistor eine Schaltung gebaut, die die Phase dreht. Ein Vorwiderstand sorgte dafür, dass über den Unterbrecher immer ein kleiner Strom fließt.
Die Schaltung habe ich funktionierend wieder ausgebaut; sie müsste noch bei mir rumliegen.
Gruß Rainer
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03.03.2024, 14:17 #7
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Mein Senf dazu: Energie ist ja u*¡*t
wenn ich jetzt auf jeder Kerze die volle Energie haben will muss ja irgendwas davon doppelt so groß sein wie vorher.
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03.03.2024, 15:51 #8
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Sowas geht! Zuendbox_V3.4 (1).pdf
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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04.03.2024, 12:22 #9
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Servus Jürgen,
genau diese Transistorzündung habe ich mir vorletztes Jahr auch zusammengelötet - genau wie in der Anleitung beschrieben
Damals allerdings nur in "einfacher" Ausführung, da ich zu dieser Zeit die Doppelzündung noch nicht realisiert hatte.
Hat echt perfekt funktioniert!
Viele Grüße
Peter
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04.03.2024, 17:24 #10
AW: Doppelzündung mit Kontakten
Genau das ist ja mein Problem.
Wenn ich nun 2 x 12V 3Ohm Spulen parallel verdrahte , habe ich einen recht hohen Strom der dem Kontakt nicht gut tut. Wird funktionieren, aber mit ordentlich Kontakt-Feuer. Wenn ich zusätzlich eine Helotronik verbaue, müsste es doch gehen. die kann max, 15A vertragennordische Grüße, Achim
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13.05.2024, 06:13 in Elektrik