Killschalter R100GS!?

[sminti67]

Wollte heute den Motor meiner R100GS BJ 92 mit dem Killschalter kurz ausmachen.
Hat leider nicht funktioniert.
Der Motor lief weiter und der Tacho ist abwechselnd hell und dunkel geworden.
In der Mittelstellung war alles wieder normal.

Hat jemand einen Tipp für mich bevor ich hier ohne Plan auf Fehlersuche gehe.

Danke!

Gruß Norbert

[hg_filder]

Hast du einen Widerstand statt der LKL verbaut?

Hans

[Luggi]

Plan ist das Stichwort.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...0&d=1403094174

[sminti67]

Hast du eine Widerstand statt der LKL verbaut?

Hans

Ja hab ich!

Hat aber vorher funktioniert.

[hg_filder]

Ja hab ich!

Hat aber vorher funktioniert.

Ok, wo hast du die Plusseite des Widerstandes angeschlossen?

Hans

[hg_filder]

Plan ist das Stichwort.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...0&d=1403094174

Das ist schon eine gute Methode, aber wo kommt der Strom her? Wenn nun ein LKL Widerstand nach dem Killschalter angeschlossen wird, d.h. der Schaltplan verändert wurde, bekommt das Zündmodul über dien Widerstand durch D+ seine Spannung. Da bei den Para ab 91 die Zündspule nicht über den Killschalter versorgt wird, ist nur mit dem Zündmodul je mach Situation die Spannung noch ausreichend, der Motor läuft weiter.

Das gleiche kann mit einem Ersatztrücklicht, z.B. in LED passieren, wenn die Bremsleuchte per Vorwiderstand als normales Rücklicht elektrisch angeschlossen ist. Beim bremsen, das Bremslicht geht an der Para ab 91 auch über den Killschalter, bekommt das Zündmodul dann ggf. auch nich genügend Spannung ab, d.h. man steht, steht auf der Bremse und versucht den Moto per Killschalter zu stoppen: Tut nicht, erst wenn man die Bremse löslässt, geht der Motor aus.

Umbauten können manchmal seltsame Sachen machen.

Hans

[sminti67]

Ok, wo hast du die Plusseite des Widerstandes angeschlossen?

Hans

Jetzt gehts ans Eingemachte. Die Frage kann ich dir nicht beantworten. Ich hab den Tacho nach dem Schaltplan angeschlossen. Hat einwandfrei funktioniert.
Muß gestehen, daß ich nicht wußte das der Widerstand plus/minus hat.

[hg_filder]

OK, grün-schwarz ist hinter dem Killschalter. Dort bitte entfernen und an grün-blau hängen.

Zum Test aber erstmal den Widerstand entfernen und probieren. Wenn dann ausgeht, wie oben beschrieben anschliessen.

Hans

[sminti67]

OK, grün-schwarz ist hinter dem Killschalter. Dort bitte entfernen und an grün-blau hängen.

Zum Test aber erstmal den Widerstand entfernen und probieren. Wenn dann ausgeht, wie oben beschrieben anschliessen.

Hans

Danke Hans! Sag auf alle Fälle bescheid was rauskam. Kann aber ein bisschen dauern.

[Wolfram2]

.. Muß gestehen, daß ich nicht wußte das der Widerstand plus/minus hat.

Das hat er auch nicht. Ist nicht wie bei einer Diode.

Hans wollte wissen, an welcher Stelle im Schaltplan Du die Seite des Widerstandes angeschlossen hast, die nicht zum Generator geht.