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01.08.2023, 07:53 #31
AW: 78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos
Zwar nicht bei der 2 Ventiler,
aber bei der R 1150 hatte ich nach Anbau eines neuen Bremsschlauches auch Probleme mit dem Entlüften des hinteren Bremssattels.
Mit einer Handsaugpumpe am Bremssattel funktionierte das dann problemlos.
Die verwende ich sonst beim Rasenmäher zum Absaugen des Motoröls beim Ölwechsel.Viele Grüße Fritz
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01.08.2023, 09:29 #32
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01.08.2023, 09:47 #33
AW: 78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos
Wie ich oben schrieb, vom Bremssattel die Flüssigkeit absaugen, nicht reindrücken.
Dabei den Bremsflüssigkeitsbehälter im Auge dass hier nicht Luft angesaugt wird und rechtzeitig nachfüllen.Viele Grüße Fritz
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01.08.2023, 10:22 #34
AW: 78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos
Danach dürftest Du niemals einfach nur Bremsflüssigkeit wechseln.
Ich hab die letzten Monate einige Anlagen neu befüllt in zum Teil gruselige Zustand mit uralter Bremsflüssigkeit.
Da musste ich zeitweise lange spülen (von Oben nach Unten!)
Und natürlich sieht man ob durch die Ausgleichsbohrung Luft kommt, egal wo die sich befindet, die Luftblasen sind deutlich.
Bei einer Neubefüllung nach kompletter Demontage, Säuberung oder Tausch der Zange/Leitung kannst Du schon bei einer schnöden Einscheibenbremse stundenlang pumpen ohne Effekt..
Es geht auch nicht darum einen Viertelliter alte Flüssigkeit von unten nach oben zu drücken, sondern in einer frisch befüllten Anlage "Druck" von unten zu erzeugen. Da haben wir uns vielleicht missverstanden. Die Luftblasen bewegen sich unter leichtem "Druck" von unten einfach schneller nach oben. Die ankommende Flüssigkeitsmenge am Ausgleichsgefäß beträgt dabei noch keinen Fingerhut voll. Das geht auch mit etwas Gefühl ohne Helfer und ohne Sauerei.
Man kann danach zur Sicherheit noch etwas von Oben entlüften, ist jedoch kaum nötig.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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01.08.2023, 10:24 #35
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AW: 78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos
Gruß, Wolfram
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01.08.2023, 10:34 #36
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01.08.2023, 11:06 #37
AW: 78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos
So mache ich es auch.
Eine " Hand- Vakuum - Pumpe", baut gut Unterdruck auf, ich sauge aber vorher mit einer Spritze, im Ausgleichsbehälter, die alte Br.- Flüssigkeit fast ganz ab und fülle neue ein.
2 bis 3 Behälter - Füllungen, gehen so locker von der Hand, durch den Entlüfter.✋
Zum Schluss, Handhebel auf Druck, und halber Hebelweg, "alt hergebracht", entlüften.
Ich lasse dann den Handbremshebel los, beim erneuten Betätigen habe ich sofort Druck.
Funktioniert auch bei neuen/ leeren Leitungen, prima, von oben nach unten.
Aber das kennt ihr ja. 😉
Gruß Beem.100% BMW. . .
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01.08.2023, 14:47 #38
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"Die Dinge in der Welt sind kompliziert. Man muss die Probleme von allen Seiten betrachten und nicht nur von einer einzigen" Worte des Vorsitzenden Mao Tsetung
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01.08.2023, 19:45 #39
AW: 78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos
Hallo zusammen,
ich habe das gleiche Bremssystem und hatte noch nie Probleme beim Entlüften.
Um die Bremsleistung zu erhöhen, habe ich am Bremshebel eine neue Bohrung näher am Drehpunkt gemacht und dadurch den Lastarm verkürzt.
Aber jetzt zum Thema: Ich hatte an meinen alten Hanomag mal eine Panne, weil sich das Vorderrad nicht mehr drehte. Die Bremse war total fest. Als ich aus lauter Verzweiflung auch Entlüftungsschraube öffnete kam eine kleine Menge Bremsflüssigkeit raus. danach drehte sich das Rad wieder. ...bis zum nächsten mal Bremsen. Da war es wieder fest.
Ursache war letztendlich der Bremsschlauch. Dieser ist im laufe der Jahre so zu gequollen, dass der Bremsdruck zwar die Flüssigkeit durch gedrückt aber nicht mehr zurück gelassen hat.
Da suchst Du ewig danach!
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01.08.2023, 19:53 #40
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Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
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09.05.2024, 23:48 in Mechanik