Vertrauen in neue alte Zylinder

[LNMC]

Hallo zusammen.

bei meiner 79er R100RT ist ein neuer Satz Zylinder fällig. Da ich wieder Student bin, zieht es mich zum Gebrauchtmarkt.
Dieser Shop ist zb. auf e-bay vertreten:
Nikasil:
https://www.teilehorbank.de/products...faabdf40&_ss=r
Guss, mit Übermass?:
https://www.teilehorbank.de/products/bmw-r100-rs-rt-paar-kolben-und-zylinder-stahl-70ps-cylinder-1?_pos=8&_sid=af7f6407e&_ss=r

Wieviel kann ich da falsch machen? Ich muss sicher auf den 99mm Zylinderfuss achten. Aber wie sieht es mit der Lauffläche aus? Wie gross ist die Chance, dass die Ware doch nicht so gut ist wie angepriesen?

Bin froh um Tipps und Empfehlungen.
Danke

[Luggi]

Ich würde die Nicasil nehmen.

[mschenk]

bei meiner 79er R100RT ist ein neuer Satz Zylinder fällig. Da ich wieder Student bin, zieht es mich zum Gebrauchtmarkt.

Spricht was dagegen, Übermaßkolben zu besorgen und die vorhandenen Zylinder aufzubohren?

Dieser Shop ist zb. auf e-bay vertreten:

Mit Horbank habe ich ordentliche Erfahrungen gemacht.

[Blue QQ]

bei meiner 79er R100RT ist ein neuer Satz Zylinder fällig

Hast Du den Zylinder vermessen lassen? Wie groß iste der Unterschiede zwischen den Istdaten und den Solldaten ?
Manfred

[gespanntreiber0]

Habe meine gebraucht gekauften Zylinder in eine gute Werkstatt zum Prüfen gegeben. Empfehlung war neue Ringe.

[LNMC]

Danke für die schnellen Antworten.

Hab sie nicht vermessen lassen, aber der rechte Zylinder hat ziemliche Spuren (die ersten zwei Fotos). Tippe auf Korrosion. Der linke ist besser. Ein Satz neue Kolben kostet ja etwa so viel wie gebrauchte Zylinder/Kolben, dann noch das überarbeiten der Zylinder...

Ich würde die Nicasil nehmen.

Gibt es eine Möglichkeit anhand einer Kennzeichnung am Zylinder zu erkennen ob sie auf meine 79er RT passen?

[Florian]

Gibt es eine Möglichkeit anhand einer Kennzeichnung am Zylinder zu erkennen ob sie auf meine 79er RT passen?

Ja, wirf einen Blick in das entsprechende Dokument in der Datenbank: Teilekunde Zylinder o.s.ä.

Ich in Deiner Situation würde mich nach einem gebrauchten Nikasil-Satz umsehen, der z.B. bei einer BBK-Umrüstung übriggeblieben ist. Da kannst Du nichts falschmachen, da die Nikasilzylinder praktisch nicht verschleißen.

Gruß,
Florian

PS: Beachte hierbei auch den Hinweis in diesem Dokument, S. 7 unten.

[FrankR80GS]

...PS: Beachte hierbei auch den Hinweis in diesem Dokument, S. 7 unten.

Sehr wichtiger Hinweis! Es kann nicht nur " zwicken", sondern derart klemmen, dass man die Zylinder kaum noch ohne Schäden aus dem Gehäuse bekommt.

[LNMC]

Ja das mit dem Zylinderfuss ist mir bekannt. Wenn ich nicht über irgendwelche Nummern auf den Zylindern identifizieren kann, welcher das es ist, muss ich wohl nachfragen ob der Verkaufer messen kann.
Danke

[Vix_Noelopan]

Hallo,

auch mein Tipp wäre eine gute, gebrauchte Nikasil-Laufgarnitur. Plug and play. Aber Obacht: Deine RT hat eine Leistung von 51kW/70 PS und benötigt hoch verdichtende Kolben der Twinshock-Modelle bis Mj. 1984. Die später angebotenen Monolever-RTs hatten lediglich 44 kW/60 PS, die u. a. durch eine niedrigere Verdichtung erzielt wurden.

Beste Grüße, Uwe