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Thema: Tachosensor
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28.01.2023, 14:14 #1
Tachosensor
Hallo Kollegen,
Ich will/muss einen Tachosensor -angedacht ist am Vorderrad- für einen Motogadget tiny- Tacho montieren. Hat jemand Erfahrung bzw. eine zündende, stabil umzusetzende und auch genehmigungsfähige Idee, wie und wo a) der Sensor, b) die winzigen Magneten (d= ca 4mm) unterzubringen bzw. zu befestigen sind.
Enorm hilfreich wären natürlich Fotos. Ideen hab ich grade genug, aber keine scheint mir wirklich elegant und sicher, aber wenn mich jemand andersweitig überzeugt.....
Zur Verdeutlichung das Rad jeweils von beiden Seiten und einmal das zu verbauende Zubehör.
Besten Dank vorab
Peter
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28.01.2023, 14:38 #2
AW: Tachosensor
Hallo Peter,
hier findest Du meine Lösung, ńebst anderen Lösungen im Thread.
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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28.01.2023, 14:47 #3
AW: Tachosensor
Hallo,
Ich hatte damals für den ähnlich funktionierenden Sigma Tacho die Einfachlösung gewählt, den Magnet mit ner Spange und der Heissklebepistole an einer Speiche verklebt. Die Spange für die Speiche und der passende Magnet kam aus dem Fahrradbereich. Gibt es wahrscheinlich da auch noch. Den Abnehmer hatte ich an der Schutzblech-Befestigung mittels eines 5 mm Alublechs befestigt.
Hat über 10 Jahre gehalten und zuverlässig angezeigt.
Bilder hab ich keine mehr, war in der vor Handy Zeit!
War aber ein Zusatztacho und nicht TÜV relevant.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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28.01.2023, 15:38 #4
AW: Tachosensor
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28.01.2023, 15:43 #5
AW: Tachosensor
Tach Peter,
ehrlich, das mit diesen Magneten/Sensoren, sieht immer Schxxße aus.
Warum nicht die Abnahme am Getriebe? Motogadget bietet eine Lösung dafür.
Wir fahren die unterschiedlichsten Geschwingkeitsanzeiger, ob es Daytona Velona, der 7R GS, der Koso DB oder der Motoscope mini ist, alle mit Abnahme am Getriebe.
Lässt sich sauber am Rahmen verlegen, keine Kabelbinder, keine selbstgebogenen Winkel, keine mit der Heißklebepistole befestigten Bauteile. Das funktioniert auch alles, gar keine Frage, ist und bleibt aber eine gefrickelte Bastellösung.
Du baust ein so schönes Motorrad, da muß eine würdige Lösung her und das ist m.M.n. die Abnahme am Getriebe.
Edith sagt, der Rolf war schneller
Wünsche weiterhin viel Erfolg ...Geändert von Strassenkehrer (28.01.2023 um 15:44 Uhr)
Glück ab!
INVICTUS
GAMES
08.02.-16.02.2025
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28.01.2023, 21:20 #6
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29.01.2023, 07:43 #7
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29.01.2023, 20:35 #8
AW: Tachosensor
@ Schmitti und Matthias
was ihr da zeigt ist ja schon die gehobene Ausführung, sehr schön anzuschauen, die mir mangels Maschinenpark nicht zur Verfügung steht und sooo groß ist dann mein Basteltrieb auch wieder nicht, dass ich alles selber durchexerzieren muss.
Insgesamt find ich es schon interessant, dass und wieviele verschiedene Lösungen zurückgekommen sind. Nachdem ich beträchtliche Zeit mit dem Abwägen einer eigenen Lösung zugebracht habe -nichts gefunden habe, aws ich solide fand-, obwohl ich von Anfang an vom Getriebesensor wusste, den aber aus unerfindlichen Gründen ursprünglich nicht verbauen wollte, haben mich Rolfs und Ingos Einlassungen eigentlich eindeutig auf den Boden geholt - ich hol mir den Sensor, bau ihn dran und rum ums Eck.
Langsam werd ich auch ein bisschen ungeduldig und nachdem doch noch das ein oder andere Problemchen auf Lösung wartet, das Frühjahr aber unweigerlich näher rückt, muss ich zusehen, dass ich in die Pötte komme.
Bedankt allerseits, dass ihr meiner Entscheidungsfindung auf die Sprünge geholfen habt.
Gruss
Peter
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30.01.2023, 10:27 #9
AW: Tachosensor
Moin,
der SchweitzerSchrauber Jörg hier im Forum bietet doch auch was an
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...get-u-a-Tachos
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30.01.2023, 13:14 #10
AW: Tachosensor
Hallo,
welche Schlpsselweite haben die Innensechkantschrauben? Worauf reagiert der Sensor? Falls das ein magnetischer sein sollte, besorge dir mindestens zwei zylindrische Neodym-Magneten mit einem Außendurchmesser, der der Schlüsselweite entspricht, und stecke einen davon in einen Schraubenkopf. Den zweiten Magneten benötigst du lediglich zum Herausziehen des eingesetzten.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
R100 GS Tachoreperatur W737
16.05.2024, 17:09 in Diverses