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Thema: Cockpit /7 an Kabelbaum ST
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07.01.2022, 15:26 #1
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Cockpit /7 an Kabelbaum ST
Allwissendes Forum,
zunächst die besten Neujahrswünsche an euch alle – Gesundheit, viele lustvolle Kilometer und hoffentlich die Möglichkeit, sich wieder „in echt“ zu treffen.
Folgende Anfrage habe ich an die Elektrik-Spezialisten:
An einen Kabelbaum der R 80ST, der intakt und in gutem Zustand ist und daher nicht zerschnippelt werden darf, möchte ich ein klassische Cockpit (Typ 247) anbauen, das mittels eines von unseren lieben Forumskollegen Hans-Jürgen per 3D-Druck hergestellten Rundsteckers angeschlossen werden soll.
Die hier verfügbaren Schaltpläne habe ich zu Rate gezogen und eine synoptische Aufstellung der jeweiligen PINs vorgenommen:
PIN-Belegung Cockpit „247“ PIN-Belegung Rundstecker Kabelbaum „248“u. Adapter PIN Nr./
Farbean PIN-Nr./
Farbean 7ws Fernlichtkontrollleuchte 1 ws Fernlichtkontrollleuchte 3 gr-sw Instrumentenbeleuchtung 2 gr-sw Instrumentenbeleuchtung (DZM) 2 br-sw Leerlaufkontrollleuchte 3 br-sw Anlasserrelais — Stecker Getriebeschalter — Leerlaufkontrollleuchte 4 bl Ladekontrollleuchte 4 bl über Steckverbindung (2-polig) an Regler (Ladekontrollleuchte) 10 sw Zündspule (Signal DZM) 5 sw Zündspule (Signal DZM) 8 gn-bl Lenkerschalter re – Kill-/Anlasserschalter 6 gn-bl Steckverbindung 6-polig (weiß, 3 Pole belegt, an Lenkerschalter re.) – Kill-/Anlasserschalter 6 br-gn Öldruckkontrollleuchte 7 br-gn Steckverbindung 2-polig – Schalter Öldruck (Öldruckkontrollleuchte) 12 br Masseverbindung 8 br Masseverbindung
Das Problem ist die Blinkerkontrolle, da die Blinkkontrollleuchten der „248“ (so nenne ich mal den 80ST-Kabelbaum) nicht über einen Zentralstecker, sondern über die vorderen Blinker gespeist werden (vgl. Kabelbaum und Schaltplan: jeweils zwei Kabel bl-sw bzw. bl-rt an die Blinker, von dort an die Blinkerkontrollleuchten).
Jetzt die alles entscheidende Frage:
Verbindet man diese beiden Kabel (bl-rt und bl-sw) der Blinkkontrolle der ST (mittels eines separaten zweifach-Steckers) mit den PIN 5 bzw. PIN 11 am Cockpit „247“, müsste dieses Problem gelöst sein.
Sehe ich das richtig?
Es dankt für eure Hilfe
AlfonsGeändert von Alfons (07.01.2022 um 15:28 Uhr)
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07.01.2022, 16:24 #2
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AW: Cockpit /7 an Kabelbaum ST
Werner
An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!
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07.01.2022, 16:47 #3
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AW: Cockpit /7 an Kabelbaum ST
hallo Werner, danke für die Antwort.
bezgl. Stecker, den druckt unser Forumskollege Hans-Jürgen! Klixt du hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...3900-Neuer-quoWe are not now that strength which in old days
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07.01.2022, 16:47 #4
AW: Cockpit /7 an Kabelbaum ST
Vorsicht: Ist das eine Platine mit Typ-III oder Typ-II Stecker? Bei den /7 Typen bis 09-80 waren die Blinker gegen Masse verbunden (Typ-II). Da du Anschluss 5 und 11 anspricht, sollte dass dann ein Cockpit und Stecker der letzten Version sein, d.h. Typ-III.
Lampenträger / Platine
Frage: Hat Hans-Jürgen den auch die Gegengehäuse im Programm mit den Stiftanschlüssen? -> erl. habe ich auf seiner Seite gesehen
HansGeändert von hg_filder (07.01.2022 um 16:48 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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07.01.2022, 16:50 #5
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AW: Cockpit /7 an Kabelbaum ST
Hallo Hans,
danke für die Warnung, es ist aber ein Typ III.
Ich verbaue den mit den Stiftanschlüssen, den hat Hans-Jürgen.
Gruß
AlfonsGeändert von Alfons (07.01.2022 um 16:51 Uhr)
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Blinker defekt - Fehlerquelle...
21.05.2024, 17:23 in Elektrik