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Hallo,

das ganze Gummizeug taugt nichts mehr. Die Stößelgummis sind schon nach 20 Jahren undicht. Die alten Stopfen hielten 30 Jahre durch.

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Die Stutzen habe 7 mm mit Erhöhung 8 mm....

Hallo,

mein Benzinschlauch wird ständig undicht. Die Stelle ist nach dem T Stück und Vergaser. Dort wird der Schlauch gebogen und weitet sich auf. Mehr oder weniger undicht nach 1 Jahr. Der...

Hallo,

schwungvoll reißt die Glocke ab.

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Das letzte mal bin ich liegengeblieben, weil das Anlasserritzel sich mit der Schwungscheibe verkeilt hatte. Nichts ging mehr. Dummerweise hatte...

Hallo,

beim Bosch kann das Gehäuseglocke vorn abplatzen. Der Guß ist kaum schweißbar. Meine /5 will eben nicht mehr anspringen. Die Kung Long ist gerade einmal von 2016.

Gruß
Walter

Hallo,

die Führungen bei der /5 aus Bronze habe auch nicht wenig gehalten. Ich bezweifle das es Führungen aus MS gab, wenn schon Rotguß. Rotguß ist bei dem Gewicht der Führung um nur Pfennige...

Hallo,

vor 15 Jahren habe ich mir anderweitig beholfen.
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Ohne Düsen, Nadel, Schieber etc....
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Gruß
Walter

Hallo,

kürzlich hatte ich die Stößelrohre zum Anpassen an eine geänderte Zylinderlänge ausgebaut. Der Einbau in den heißen Kopf ging recht leicht. Undicht sind praktisch alle bei meinen Boxern.
...

Hallo,

bei den Vergasern muß man sich entscheiden, in der Mitte ordentlich oder unter Vollast. Für andere Betriebszustände sind die Dellortos nicht geschaffen. Selbst mit einer großen Auswahl von...

Hallo,

alles richtig gemacht!

Gruß
Walter

Hallo,

ich verstehe das Problem noch nicht ganz. Die 1. Serie /6 hatte um 50 mm verlängerte Schwinge und ein nach hinten versetztes Schutzblech /5 mit Abstandsbolzen vorn. Dazu gesellt sich ein 10...

Hallo,

"gelockert" schönes Wort für "undicht" :pfeif:

Gruß
Walter

Hallo,

die nicht parallele Andruckfläche der Federenden halte ich für das größte Problem. Beim Schalten wird die Feder in sich auf Torsion beansprucht und der Draht bricht in Längsrichtung.
...

Hallo,

was soll an den Edelstahlrohren besser sein? Die alten Rohre sind verölt und rosten nicht :oberl:
Ein Problem ist die Passung der Rohre im Aluminiumkopf.

Gruß
Walter

Hallo,

ist mir noch nie passiert. Vielleicht sind die Nasen am Innenteil zu lang.

Gruß
Walter

Hallo,

die alten Rohre haben 15,5 mm Außendurchmesser und der Anschlagring ist verschiebbar. Dafür gibt es andere Dichtgummis.

Gruß
Walter

Hallo,

mein Conti K112 war mit 4000 km mit 50 PS Motorleistung fertig. Herstellung in Brasilien vor 2 Jahren.

Gruß
Walter

Hallo,

M8x1x16 gibt es in Europa wohl nicht. Geht erst ab 20 mm aufwärts. Wenigstens in 10.9 bestellt? :schock:
Mir wäre das Warten zu lange, doch mindestens 1 € gespart?...

Hallo,

die Länge der Schraube hat sich geändert. Bei den heutigen Schrauben wird kein Federring nach DIN 127 mehr verwendet. Die Materialgüte weiterhin 12.9.

Gruß
Walter

Hallo,

aus einem einfachen Grund mache ich bei der Montage der Kardan Schrauben die Schwingenbolzen nie heraus. Dann komme ich nicht in Versuchung, die Kegelrollenlager/Dichtringe der Schwinge zu...

Hallo,

den Faltenbalg bekommt man zwischen Kardanwelle und Flansch hindurch. Es geht schon.:D

Gruß
Walter

Hallo,

neue Schrauben haben in der Regel eine Schraubensicherung halbfest vorn auf dem Gewinde.
Wenn sich die letzte Schraube beim Fahren löst, macht man in der Regel einen Abflug ins Gelände.;(...

Hallo,

mit mehr Hubraum ist das Verständlich. Ansonsten ist mit HAG 37/11 oder 32/10 und 50 PS ein zügiges Fahren möglich.

Gruß
Walter

Hallo,

was soll ein längerer Endantrieb bringen? Nur eine Drehzahlminderung und eine gewisse Trägheit auf der Land/Bundesstraße.

Gruß
Walter

Hallo,

den Schaden kenne ich selbst. Das Lager rostet bei Nichtgebrauch vor sich hin.

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Ein HAG würde ich sofort nach dem Kauf öffnen.

Gruß
Walter

Hallo,

RS Köpfe hatte in der Regel 40 mm Auspuffanlagen, keine 38 mm!

Rolf S. aus B. hat mir schon einige Kopfsätze überholt. War immer zufrieden.

Gruß
Walter

Hallo,

seitdem die Reifen für schlauchlos zugelassen sind, ist die Reifenflanke zu fest geworden. Da hilft der Werkzeugsatz von BMW nicht mehr. Zum Glück gibt es keine Gäule mit Hufnägel auf den...

Hallo,

beim Wechsel der 2 reihigen Steuerkette und NW mit Fliehkraftregler ist auf den Woodrufkeil in der Ölpumpe zu achten. Ob dieser Keil (Teil Nr. 8) verbaut ist, man sieht es einfach nicht,...

Hallo,

ein /6 Vorderrad hatte ich einmal in der Hand, dort wurde das Laufradspiel alleine über den Anzug der Vorderachse eingestellt! :&&&:

Gruß
Walter

Hallo,

warum ???

Mit so einem Gerät den Feldweg entlang und die R1300GS hat keine Chance.

Gruß
Walter

Hallo,

das sind doch nur die praktischen isolierten Griffrohre zum Herausziehen aus einem Schlammloch. :D

Gruß
Walter

Hallo,

eine schöne leicht Enduro im Netz entdeckt....

Hallo,

zwischen der Nr. 2 und Nr. 3 ist ein Ausgleichsstück. Dieses gibt es in verschiedene Längen zum Einstellen der Lagervorspannung.
Die Kegelrollenlager einmal zu fest angezogen sind für die...

Hallo,

grob gesagt, sollen oben am Griff 4mm Leerweg sein. Wenn der Motor 4000 U/min. im 5. Gang dreht, einmal Vollgas geben. Erhöht sich nur die Drehzahl ist die Kupplung hin.

Gruß
Walter

Hallo,

das sieht mehr nach rutschender Kupplung aus. Beim Getriebe knallt es.

Gruß
Walter

Hallo,

welcher Gang springt heraus, oder alle?

Gruß
Walter

Hallo,

heute beim TÜV in HG ein anderer Blaukittel als sonst. Mußte ihn erst einmal belehren, wie man eine -2 vom Ständer herunternimmt, den Hauptständer hochklappt und den Motor startet. Der Rest...

Hallo,

nach meiner Erkenntnis ist das der Hauptständer nach 1984. Die Enden gehen außen um die Auspuffrohre herum.

Gruß
Walter

Hallo,

ein kurzer Blick in der Keller. Die Eisenmotten waren dort.
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2450 g bei geringer Massenträgheit, original 3550 g.

Gruß
Walter

Hallo,

bei Motor-Israel vielleicht schon.

Gruß
Walter

Hallo,

bei mir sieht die Einstellung so aus:

Hallo,

wenn unbedingt die Kolben in der Buchse bleiben sollen, so kann man den Kolbenbolzen herausdrücken und den Zylinder abnehmen. Der Kolben verbleibt im Zylinder, so montiere ich immer meine...

Hallo,

im Übrigen kein Käfig. Der Trennschalter an der BMW hat die gleiche Grundkonstruktion. Beim Fahren merkt man nicht, wenn kein Kontakt zur Batterie vorhanden ist. Zur Kontrolle habe ich ein...

Hallo,

damit habe ich bei meinem Auto schlechte Erfahrung gemacht. Die Übergangswiderstände ließen die Alarmanlage hin und wieder anspringen. Diese hat eine eigene Batterie.

Gruß
Walter

Hallo,

so zum Beispiel.
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Gruß
Walter

Hallo,

in meinen frühen Anfängen an der /5 hatte ich BING 2 Taktvergaser verbaut. Diese habe ich nie rechtig zum laufen bekommen. Die Schieber waren an der Unterseite anders geformt.

Gruß...

Hallo,

wenn der Uhrträger eine BMW Verkleidung ist, S, RT, RS so ist einfach der Multistecker zur Verkleidung im Herbst zu trennen. Die Uhr muß dann im Frühjahr auf die Sommerzeit eingestellt...

Hallo,

so eine Geräuschmessung habe ich einmal machen lassen. Lange gesucht und dann beim TÜV Esslingen/Neckar eine zur Durchführung gefunden. Das Problem für Blaukitteln ist die Meßstrecke. Diese...

Hallo,

am Ventilspiel muß es nicht unbedingt liegen. Letzthin war bei meiner R100RT das eine Auslassventil um ca. 3 mm eingeschlagen. Sch.. Sprit.

Gruß
Walter

Hallo,

die Schwimmer und die Sitze der Vertile sind in Ordnung?

Gruß
Walter

Hallo,

das ist die Scheibe Nr. 6 auf dem Bolzen M8 Nr. 9 für das Getriebe. Sonst könnte man das linke Teil vom Rundluftfilter nicht montieren....