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Mahlzeit,
es steht die Wiederherstellung des Originalzustandes der Räder meiner RS '77 an.
Werksseitig wurden die Felgen vor dem Aufbringen der blauen Zierlinien silber lackiert.
Hat eines der verehrten Anwesenden den Farbcode dieses SIlbers zur Hand? Ich wäre sehr verbunden!
Hallo Michel,
Farbcode 131 Hellsilber-metallic.
Zierlinie 545 Dunkelblau.
Angaben ohne Gewähr. ;)
:fuenfe: Dankeschön!
Diese Felgen, ja.
Gruß
Michael
Waren die Felgen lackiert oder eloxiert?
lackiertZitat:
Zitat von th.bjoern
Mit oder ohne Klarlack als Finish?
Das Exemplar, das ich hatte, ohne Klarlack.
Wie hast Du die Felgen vor der Lackierung behandelt? Hat es einen besonderen Grund, dass Du auch die Felgenbetten lackiert hast? (Ist bei der Originalfelge m.W. nicht geschehen.)Zitat:
Zitat von Linierer
@mschenk
Die Felgen habe ich so fertig lackiert im Sept. 2008 von der Radspannerei Köhler erhalten. Nehme an, das sein Kunde die lackiert gebracht hat. Mit einen S/W Foddo vom Original, wo die Linierung hin kommt.
Allgemeiner Hinweis: Ich liniere nur, und mache keine Lackierungen.
Gruß
Michael
Reifensitz und Bett sind unlackiert, das Grau auf dem Photo erscheint mir ein wenig dunkel, zu wenig silbrig.
Hallo,
die gezeigten Felgen aus #4 scheinen mir mit Klarkack behandelt worden zu sein.
Hier mal alter original Zustand.
Anhang 333784 Anhang 333783
Genauso waren sie lackiert d.h. ohne Klarlack.
Wed
Genau so, schöner Zustand.Zitat:
Zitat von wilma
In den frühen Jahren wurde die Felgen schwarz/silber komplett Lackiert.
BMW-Grouparchiv
Wenn man Felgenlackierung beauftragt, sollte man dem Meister (Werkstattauftrag) sagen wie es gemacht werden soll. Sonst spart er sich die Zeit zum innen abkleben.
Sämtliche schwarze, weinrot, grau oder maronrot Felgen die ich von unterschiedlichen Moped Herstellern hier hatte, sind immer komplett durchlackiert gewesen. Mir erschließt sich der Sinn nicht, die Innenseite (Felgenband/Schlauch/Reifen) nicht zu lackieren. Im Gegenteil, es bildet Korrosionsschutz bei Stahl- Alufelgen.
Gruß
Michael
Warum sind die Linierungen der Felgen eigentlich in 545 und nicht in der Farbe der Linierung von z.B. Tank, Sitzbank und Verkleidung mit dem Code 105?
Hmmh, gerade mal Kotflügel und Felge aneinander gehalten.
In der trüben Werkstattfunzel sieht das Blau gleich aus.
Vielleicht muss es für diesen Eindruck ein unterschiedliches Blau sein, da der silberne Grund unterschiedlich ist?
Gruss, Frank
Ich hab die Felgen vom Lackierer abgeholt. Er war leider etwas hyperaktiv und hat das (originale) Muster auch gleich lackiert. Naja, es war eh etwas vergilbt.
Ist aus meiner Sicht gut geworden, das Silber erscheint mir passend.
Anhang 334854 Anhang 334855 Anhang 334856 Anhang 334857
War nicht ganz billig, aber ich glaube dem Lackierer, dass die Vorbereitung der Felgen zum Lackieren aufwendig ist.
Jetzt schaun mer mal nach einem Linierer.
Ich werd die übrige (Vorderrad)Felge gleich anbieten. Ich geh mal davon aus, dass der Lackierer auch noch genügend Farbe für eine weitere HR-Felge hat.
Edit: Die Anzeige ist hier.
Die sehen aber gut aus!Zitat:
Zitat von mschenk
Handelt es sich hierbei jetzt um den Lackcode "Farbcode 131 Hellsilber-metallic"?
Richtig.Zitat:
Zitat von th.bjoern
Die Felgen sind nun aber lediglich mit dem Basislack lackiert, wie original, oder? Hat dein Lackierer 1K Lack benutzt oder wie verhält es sich mit der Härte der Lackschickt?
Was der Lackierer genau gemacht hat, weiß ich nicht. Ich weiß nur, dass er es gut macht und das das Ergebnis üblicherweise langlebig ist.
Gestern war Weihnachten II: Lang erhoffte Felgenlieferungen:
Anhang 339608
Ekrem Pala hat die Felgen liebevoll verpackt. Nach dem Auspacken:
Anhang 339609
Nach dem Urlaub speichen wir dann mal ein. Gerade rechtzeitig: Die Reifen auf der RS wollen eh mal erneuert werden.
Wow, erstklassige Arbeit!
Ein Genuß für die Augen.
Gruß
Jörg
Als kleine Abwechslung zum therapeutischen Schrauben haben wir uns jetzt mal das Vorderrad der RS vorgenommen:
Anhang 341995 Anhang 341996 Anhang 341997
Man merkts der Felge an, dass sie gebraucht ist. Für annehmbaren Höhen- und Seitenschlag brauchts etwas, aber am Ende ist was ansehnliches dabei rausgekommen.
Am Hinterrad spiele ich mit dem Gedanken, anstelle der aufwendigen Kegelrollenlagerung 2x 6203 einzubauen. Die Tragfähigkeit ist nur unwesentlich geringer als beim Lager der KSR-VR-Nabe. Und nachdem ich zwei fast neuwertige 6203 aus einem Gespann-HR gezogen habe, bin ich wirklich guten Mutes.