AW: Probleme mit Kardanwelle bei neuen BMW`s
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desertracer
Anhang 333987
By the way, mit der Kiste bin ich meinem besagten Kumpel mit seiner neuen 1250 GS als es in der Eifel richtig eng zuging davon gefahren :schock:
:D DAS spricht nicht für deinen Kumpel . Wir beide können gern mal eine Runde drehen, dann wirst du sehen , dass eine 1250er schon auch flott zu bewegen ist ... A%!
AW: Probleme mit Kardanwelle bei neuen BMW`s
Ich kenne solche und solche. ;)
Dabei ist egal mit welchem Motorrad sie fahren. :pfeif:
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JIMCAT
Ich kenne solche und solche. ;)
Dabei ist egal mit welchem Motorrad sie fahren. :pfeif:
Wenns ganz eng ist, ist das leichte Motorrad schon im Vorteil.
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gespanntreiber0
Wenns ganz eng ist, ist das leichte Motorrad schon im Vorteil.
oder wenns mal im Dreck liegt :D
Gruss Holger
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R&B Emma
oder wenns mal im Dreck liegt :D
...oder wenn's richtig durch den Dreck geht. Ich erinnere nur mal an "Long way round", als der Kameramann seine GS geschrotet hatte und auf so 'nem Ostblock-Zweedaggder-Krad (nix Enduro!) als Ersatz durch die Pampa düste. Im Schlamm lagen dabei die beiden Helden mit ihren fetten GSen kwasi alle paar Meter, die leichte Zweitaktmöhre war leicht aufrecht zu halten und möööööhte sich recht locker durch... :D
Grysze, Michael
AW: Probleme mit Kardanwelle bei neuen BMW`s
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gespanntreiber0
Wenns ganz eng ist, ist das leichte Motorrad schon im Vorteil.
Möglich, mir scheint auch dass ich mit der 50 kg leichteren ST im engen Kurvengeläuf schneller als mit der R 1150R unterwegs bin.
Oder ist es nur Einbildung? ;)
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JIMCAT
Möglich, mir scheint auch dass ich mit der 50 kg leichteren ST im engen Kurvengeläuf schneller als mit der R 1150R unterwegs bin.
Oder ist es nur Einbildung? ;)
Was steht nochmal in Detlevs Signatur? :D
AW: Probleme mit Kardanwelle bei neuen BMW`s
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desertracer
...By the way, mit der Kiste bin ich meinem besagten Kumpel mit seiner neuen 1250 GS als es in der Eifel richtig eng zuging davon gefahren :schock:
Hast du noch Autogrammkarten?:wink1:
AW: Probleme mit Kardanwelle bei neuen BMW`s
Fazit?
- die 4V sind richtig gut, Schwachstellen sind zu vernachlässigen oder werden meist kulant gelöst
- deren Kardanantrieb scheint bei starker Beanspruchung an der konstruktiven Grenze zu sein
- nicht jeder mag die 4V
- manche Fahrer einer 4V sind von der Performance überfordert und wissen gar nicht, wie man Ihnen das Motorrad aufschwatzen konnte
- andere haben richtig Spass damit und können das Potential ausnutzen
- wieder andere sind mit einem anerkannt schwachbrüstigen Motorrad und einem Fahrwerk aus den 70ern schneller als noch andere mit einer modernen 4V
- einige fahren mit freiwilliger Leistungsbeschränkung und haben Freude dabei
- die 2V haben auch Schwachstellen, aber andere als die 4V
- wenn die 4V im Dreck liegt, brauch es Hilfe diese wieder aufzurichten
- es gibt einen exklusiven desertracer fanclub
- ...
AW: Probleme mit Kardanwelle bei neuen BMW`s
Fazit ???
Na klar , das wird ein sehr langer , harter Winter mit den Kommentatoren hier !!:lautlachen1::lautlach:
:&&&: Jörg