So nicht richtig,...
Die mögliche Schräglage (Aerodynamik vernachlässigt) hängt vom Reibwert und dem Verhältnis zwischen Schwerpunkthöhe und dem Radius der Lauffläche ab.
Bei hohem Reibwert (geht bei optimalen Bedingungen bis 1,2) , breiten Reifen und niedrigem SP kann die maximale Schräglage bis weit über 50° gehen,...
Zitat:
Wie oben schon jemand schrieb: für eine funktionierende Schräglagenanzeige braucht man ein Gyroskop oder einen integrierenden Beschleunigungsmesser.
-Richtig!
Genauer gesagt: Gyroskop oder einen Integrierenden Drehratensensor.
Diese driften leider mit der Zeit. Könnte man aber über ein GPS kompensieren oder über einen manuellen Druckschalter , d.h. bei Geradeausfahrt wieder auf 0° setzen
Gruß CB