Wahnsinn wie das ausartet.....:D
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Wahnsinn wie das ausartet.....:D
Sagt mal, sind die Ölleitung mittig montierter Ölkühler gleich.
So wie diese hier:
https://www.realoem.com/bmw/showpart...04&hg=11&fg=44
Nein, sieht man auch schon anhand der Zeichnung und den verschiedenen Teilenummern.Zitat:
Zitat von K1200RS Gespann
Gruß Wolfgang
Danke Wolfgang, mir ging es um zB 79-85....:DZitat:
Zitat von Eifelgeist
Das links und rechts unterschiedlich sind, war mir klar....;)
Moin zusammen,
in diesem Faden werden laut Titel die RT's Bj.79-89 "umsorgt". Da heisst es aufgepasst. Eventuell sind Papierdichtung und Stahlscheibe nötig.
Prüfen gem.
"Das kleine Handbuch Motorwartung Ölfilterwechsel R-Modelle ab 1969 bis 1996"
aus der Datenbank.
Bei den späteren bis zum letzten Fahrzeug Bj.96 war alles ganz einfach :
Aus der Betr.Anltg. R 65,80,80RT,100RS,100RT Ausgabe 1.95 7.Aufl. Best.Nr.01 40 9 798 740
S.79 - "Knubbel"-Ölthemostat Bild Nr.7 88 006 auf derselben Seite oben
(Mantelrohr mit Sicherheit inkl. Bördelung, Ölfilter geteilt mit integrierten Dichtgummis)
Zitat :
" Neuen Filtereinsatz (1) mit neuem O-Ring (2) einbauen."
Zitatende.
Fertig. Ganz einfach !
Der weisse O-Ring 44x4mm macht beide Jobs gleichzeitig :
- innere Abdichtung
- äussere Abdichtung
Kein Stahlring, keine Papierdichtung, kein Rechteckring nötig. Man braucht auch hier keine Mantelrohr-Deckelsitz-Messung zu machen.
Wer also eine der zuletzt gebauten in der o.g. Betr.Anltg. von 1.95 behandelten Maschinen besitzt, hat es wirklich einfach.
Die Ölfilterpackung OX 36D für Motoren mit Ölkühler irritiert nur mit ihren für diese Maschinen unnötig beigelegten Dichtungen
LG :wink1:
Martin
Bei meiner R100gs pd classic BJ 1996 ist der schwarze Rechteckring verbaut gewesen. Er stört auch nicht, aber jetzt bin ich etwas irritiert.
Gruß Bernhard
Moin Bernhard,
richtig ist es wenn Du einfach das machst, was in der BA steht.
LG :wink1:
Martin
Der war vom Werk aus drin.
Zitat:
Zitat von Schlingel
Hallo Martin, da muss ich dir definitiv widersprechen: Auch bei den letzten Modelle sollte immer wieder das Maß des Mantelrohrs gemessen werden, da es sich unter Umständen setzen kann - Drum ja der ganz Aufriss in der Anleitung.
Und das "nur" mit dem weißen Dichtring betrifft nur Modelle OHNEÖlfilterÖlkühler. Lässt du den schwarzen Dichtring weg, ist zwar Mantelrohr und Motorblock dicht, aber das Öl umgeht durch diesen Bypass den Filter - nicht gewollt.
d.h. nicht empfehlenswertZitat:
Zitat von Schlingel
Hans
Alles richtig, sieh Begründung oben.Zitat:
Zitat von kunzumla
Hans