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Gummikuh88
.... Sofort lieferbar, Original Größe und mit Gutachten. Hallo Dennis, originale Größe benötigt nie ein Gutachten. Ob die Breite passt, ist eine andere Sache ...
Thema ist also durch. Danke für die sehr zahlreichen Antworten.
Gruß Dennis.
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dscheto
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Mir schon klar. Nur mit Gutachten oder Unbedenklichkeitsbescheinigung is immer besser. Dann is die Pelle zumindest schon einmal für mein Moped getestet. Keine Lust auf Experimente.
Gruß Dennis
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Gummikuh88
Dann is die Pelle zumindest schon einmal für mein Moped getestet.
Gruß Dennis
Wer hat getestet?
Der Conti Classic Attack z.B. wurde auf der /6 getestet und für untauglich befunden. Auf der /7 ist er dann wunderbar.
Vielleicht hatte der Tester ja am Testtag seine Tage, oder die Testerin (wir sind ja hier modern unterwegs ) premenstruale Probleme, darauf ist nicht wirklich Verlass.
Für mich gibt es auf der /6 nix Besseres, ich bin aber auch kein Tester sondern nur Fahrer.
Da musst Du schon selbst gucken ob die "Pelle" Deinen Ansprüchen genügt :oberl:
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BOT
Wer hat getestet?
Der Conti Classic Attack z.B. wurde auf der /6 getestet und für untauglich befunden. Auf der /7 ist er dann wunderbar.
Vielleicht hatte der Tester ja am Testtag seine Tage, oder die Testerin (wir sind ja hier modern unterwegs ) premenstruale Probleme, darauf ist nicht wirklich Verlass.
Für mich gibt es auf der /6 nix Besseres, ich bin aber auch kein Tester sondern nur Fahrer.
Da musst Du schon selbst gucken ob die "Pelle" Deinen Ansprüchen genügt :oberl:
Spreche die ganze Zeit nur vom ContiGo!. Original Größen, hat ne Freigabe von Conti auf meinem Motorrad (auch wenn ich die rechtlich nicht brauche) und wurde sinngemäß auch von Continental getestet und für fahrbar befunden. Den Rest werde ich dann beim fahren sehen. Bin jetzt aber wirklich durch mit dem Thema. Irgenwann is auch mal gut. Man kommt bei dem Thema eh niemals auf einen Nenner.
Gruß Dennis
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Gummikuh88
Man kommt bei dem Thema eh niemals auf einen Nenner.
Dann brauchst Du solche Themen auch nicht aufrufen :D
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BOT
Wer hat getestet?
Der Conti Classic Attack z.B. wurde auf der /6 getestet und für untauglich befunden. Auf der /7 ist er dann wunderbar.
Vielleicht hatte der Tester ja am Testtag seine Tage, oder die Testerin (wir sind ja hier modern unterwegs ) premenstruale Probleme, darauf ist nicht wirklich Verlass.
Für mich gibt es auf der /6 nix Besseres, ich bin aber auch kein Tester sondern nur Fahrer.
Da musst Du schon selbst gucken ob die "Pelle" Deinen Ansprüchen genügt :oberl:
Und wo hatten die ne /6 her?
Oder ne /7?
Und waren die in technisch einwandfreiem Zustand?
Und wer hat das geprüft?
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Luggi
Und wo hatten die ne /6 her?
Oder ne /7?
Und waren die in technisch einwandfreiem Zustand?
Und wer hat das geprüft?
Eben.....................
Man kann testen ob ein Wasserkocher 100° erreicht, mit etwas mehr Subjektivität wieviel ein Fahrzeug auf 100km verbraucht, aber den Test ob ich mit einem Reifen klar komme oder nicht möchte ich niemandem abnehmen.
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BOT
Eben.....................
Man kann testen ob ein Wasserkocher 100° erreicht, mit etwas mehr Subjektivität wieviel ein Fahrzeug auf 100km verbraucht, aber den Test ob ich mit einem Reifen klar komme oder nicht möchte ich niemandem abnehmen.
Nicht zu vergessen, genau gleiche Bedingungen, Belag, Seitenwind, Niveau ...
Wasser kocht nur bei bei NN/ 760 Torr mit 100 °C, höhere Lage schon bei 99° und weniger und in einer UW-Station erst über 101° ...
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Hi,
habe jetzt gesehen, dass Metzeler den Roadtec 01 auch als Diagonalreifen in zölligen Größen baut. Fährt den schon jemand auf einer /6? Wenn der genauso gut ist wie die Radialausführung, die ich auf meiner Tiger fahre, wäre es eine super Alternative.
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Gummikuhfan
Hi,
habe jetzt gesehen, dass Metzeler den Roadtec 01 auch als Diagonalreifen in zölligen Größen baut. Fährt den schon jemand auf einer /6? Wenn der genauso gut ist wie die Radialausführung, die ich auf meiner Tiger fahre, wäre es eine super Alternative.
Gibt es schon länger und einige hier im Forum fahren den auch. Mach einen eigenen Thread dafür die Pelle auf oder vielleicht gibt es den auch schon.