Was denkt ihr? um wieviel Uhr werdet ihr dort aufschlagen? Würde gerne vorbeikommen.
Gruß
der Indianer
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Erster.
Also erster Heimkehrer.
Weil wegen eines Defektes Mittwoch nachmittag bereits abgebrochen.
Aber von vorn:
Anreise Dienstag nachmittag
Anhang 307526 Anhang 307527
Abnahme war vor dem Dorint.
Anhang 307528 Unter der Schirmherrschaft des ADAC geht´s ein wenig bürokratisch zu: Stempel-grün als Abnahmeplakette Anhang 307529
Aufstellung entlang der Start-Ziel-Geraden, Einfahrt Döttinger Höhe:
Anhang 307530
Aufstellung unserer Gruppe Anhang 307531
Instruktor Andy
Anhang 307532 Und so fuhr man wieder hinein in´s temporäre "Fahrerlager"
Anhang 307533
Impressionen, Protagonisten, Bekannte Leute:
Anhang 307534 Anhang 307535
Mein Retter Holger
Anhang 307536 der mir nach Getriebdefekt (DIE Feder) spontan seine 2. Maschine anbot. Somit kam ich zu 2 turns auf einer R 1200 ST. Die konnte zwar flott bewegt werden und hatte wirklich viel Drehmoment, ihr Einlenkverhalten war für mich aber echt gewöhnungsbedürftig. Meine Wanderbaustelle ist dagegen ein Fahrrad...
Aber Dampf hatte sie
Anhang 307537
Nachdem der Speed in der Dreifach-rechts deutlich höher wurde hab ich dann entschieden, auf einer fremden Maschine nicht weiter zu machen. Das wurde mir zu heiß.
Auf diesem Weg nochmal meinen Dank an Holger, der selbstlos (und mutig) sein Mopped abgab. Tolle Geste.:fuenfe:
Dank dir - schnief.
Mit was war denn Michel unterwegs?
Hans
Servus Hans,
als die Leihmaschine vom Michel mal kurz Treibstoff auf die Straße gelassen hat, hat er am zweiten Tag 2 Runden mit mir auf seiner orginalen R100RS gedreht. :schock: Unglaublich!
@ Michel: Ich verneige mich in Ehrfurcht vor Deinem Können und Deiner unendlichen Geduld. Der Begriff Rollenlassen bekommt eine ganz neue Bedeutung :raser:.
Viele Grüße
Peter
Moin,
Ich zitiere mich Mal selbst....was eine geile Scheiße:hurra: und den lieben Zorro....es ist teuer, aber am Ende ist es nur viel Geld:oberl::D.
Super Veranstaltung, super organisiert, auch auf der Strecke alles gesittet. Ich hatte noch meine damalige Runde mit dem Gespann vor Augen, bei den Terroristenfahrten, Hölle, nie, nie wieder:schock:. Aber die "Angst" wich schnell dem Respekt, gegenüber der Strecke.
- Luft 30°C
- Strecke 50°C
- Wasser Verbrauch.....noch nie soviel getrunken.
- Benzin, egal
- 950km, davon 580km grüne Hölle 🤩
Noch einmal Danke an alle und vor allem an Michi%hipp%
Auch von mir noch ein Paar Bilder, sind nicht viele, die Zeit raste einfach......
Einer der drei Instruktoren, mein Haupt-Instruktor:
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Die langsamen;)
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Auch das passiert....
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Zwei Mal Blumpower
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Dem war auch warm:pfeif:
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Zum Abschluss doch noch einmal Autos geguckt, danach 98% trockene Straßen zurück :hurra:
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Mahlzeit,
heimgekommen / geduscht / zu Abend gegessen.
Aus meiner Sicht war es wieder eine weitgehend gelungene Veranstaltung: bestes Wetter (e bissle kühler hätte es sein dürfen), wenige Streckensperrungen (ist auf der Nordschleife gern mal ein Thema) ohne ernsthaft Verletzte, gute Stimmung auf und neben der Strecke.
In unserem Trupp gab es leider einen technisch bedingten Ausfall und einen vorzeitigen Ausstieg. Die Gruppenaufteilung hat gepasst, das Konzept mit drei Instruktoren für zwei Gruppen hat bei anderen Beteiligten Neid ausgelöst. Das machen wir weiterhin so.
Die Neulinge haben intensive Betreuung erfahren und ich hab (bei ihnen, aber auch bei den anderen Teilnehmern) vielfach sehr breites Grinsen auf den Gesichtern gesehen.
Wg. meiner maladen R75 hab ich mit ein rennstreckentaugliches Leihgefährt ausgefasst und als Backup die bereits erwähnte RS Mj.77 mitgebracht. Die hat sich als ideales Instruktorenkrad erwiesen: sie verlangt vorausschauendes und rundes Fahren und liegt in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten wie das sprichwörtliche Brett auf der Straße.
Ergo: war prima und ich freue mich auf die nächste Ausgabe!