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AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
Hatte kürzlich ein ähnliches Problem bei meiner "Wanderdüne" ( R25/3mit LS 200) Dort ist allerdings nur eine Simplexkette verbaut, aber auch kaum Platz um das Kettenschloss von hinten einzufädeln.
Habe mir dann kurzerhand ein Spezialwerkzeug angefertigt, die Kettenglieder mit einem Kabelbinder zusammengezogen und das Schloss von hinten eingeführt.
Gruß Jürgen
AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
grüezi,
sieht bestechend aus, Platz reicht aber auch nicht für die Blechdicke.
ich hab´s sogar mit nem neodym an allen Seiten ergebnislos probiert.
Qrüsse
ffritzle
AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
Hallo,
was spricht eigentlich gegen die Montage von vorne?
AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
... dass man das Schloss erst recht nicht zubekommt; alles probiert, vier Hände haben schon keinen Platz.
ffritzle
AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
Zitat:
Zitat von
ffritzle
... dass man das Schloss erst recht nicht zubekommt; alles probiert, vier Hände haben schon keinen Platz.
ffritzle
Hallo,
ich dachte das es evtl. technische Nachteile gibt. Ich hatte vor einigen Jahren auch die Probleme das Schloß von hinten einzubauen und habe es dann, relativ problemlos, von vorne eingebaut.
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Wie ich tat es!
SO Leute!
Nachdem ich durch Euro Posts immer noch mehr verunsichert wurde,
habe ich heute nachmittag die Sache trotzdem in Angriff genommen:
Zuerst habe ich das Kurbelwellenlager abgezogen, um die Markierung am Zahnrad zu sehen.
Dementsprechend habe ich dann das Nockenwellenzahnrad markiert.
Anhang 109876
Nun wurde mit meinem Dremel und einer kleinen Trennscheibe die
Steuerkette durchtrennt- kostete schon etwas Überwindung.
Die Nietköpfe abgeflext, das oberste Teilglied entfernt.
Anhang 109877
Ich konnte in Glied mit zwei Stiften etwas nach hinten Richtung
Gehäuse schieben und ein halbes Duplexglied wegklappen.
Der Stift wurde dann nochmal gekürzt und flog zum Glück
nicht durch die Löcher unter dem Lagerschild in den Motor!
Unbedingt mit Papier oder sowas zustopfen- sonst folgt noch mehr Arbeit...
Anhang 109878 Anhang 109879
Die neue Kette wurde aufgelegt und mit dem Kabelbindertrick verbunden.
Und nein meine Herren, man kann das neue Kettenschloss bei einer Duplexkette wie hier gezeigt nicht von hinten einfädeln!
Den Verschluß habe ich mit spitzen Fingern und bösen Flüchen hinter der Kette reingepfriemelt.
Leider hiervon keine Bilder, da ich ja alle Hände voll zu tun hatte!
Hier nochmal der Vergleich neu(oben) zu alt ( unten).
Doch schon a bissle gelängt... und ja, das andere Ende ist gleichlang...
Anhang 109881
Rest folgt..
Grüße
Uli
AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
Drehrichtung im Uhrzeigersinn, oder?
AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
Hallo,
also ich hatte bei meiner 60/5 vor viiiielen Jahren die Kette, die so lang war, daß sie schon am Gehäuse anschlug, mit dem Bolzenschneider durchgetrennt und eine Simplex mit (gut zu montierendem) Schloß und neuem Spanner/-Feder montiert. Ich kann bis heute keinen Nachteil erkennen.
Christian
AW: Duplexkette: Wie Kettenschloss von hinten einfädeln?
Zitat:
Zitat von
rivera
Drehrichtung im Uhrzeigersinn, oder?
Bei Sicht von vorne ja. :fuenfe: