hi,
Öltemperaturanzeigen geben nach meiner Erfahrung sehr unterschiedliche Messwerte an. Zeigt der Direktanzeiger von RR (sitzt auf dem Messstab) 120 Grad an, dann meint der VDO-Anzeiger, es seien nur etwa 100 Grad. Kein Wunder, dessen Geber sitzt ja besser gekühlt an der Ölablassschraube.
Insofern wären 140 Grad VDO für mich ein Grund, über den Einsatz eines Ölkühlers nachzudenken, 140 Grad RR dagegen noch keiner.
Ich habe einen Ölkühler seit 30 Jahren montiert, Probleme mit der Öltemperatur gab es nur in spanischen oder griechischen Innenstädten bei Stop an Go-Verkehr. Dagegen hilft dann auch der originale BMW-Kühler nichts mehr.
Viele Grüße
Tukulti-Ninurta