AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
Zitat:
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monopod
Moin, ich vermisse die ultimative Methode:
- Ölablasschraube öffnen,
- Motor anlassen
- Ölpumpe Öl aus dem Block fördern lassen.
>> Keine Probleme mehr.
Ach deshalb hat man vom Ralf schon länger niGS mehr in punkto 2-Rad gesehen? :lautlach:
Jenen Mitlesenden, die bei Geburt leider mit zwei linken Händen ausgestattet wurden, sei deutlich gesagt:
Diese "fränkische Variante" der Ölentnahme wird ausdrücklich nicht zur Nachahmung empfohlen! :---)
Zu allen anderen Sachverhalten befragen sie ihren Schmiermaxen oder KFZ-Werkstattleiter. ;)
VG
Guido
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
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Jomei
Mit dem Kickstarter ein paar Mal durchdrehen reicht auch, man sollte die Notlaufeigenschaften nicht unnötig strapazieren.
Du meinst dass das Öl dabei auch ausreichend warm wird? :rolleyes:
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
Hallo, Traktor, Motorrad oder Auto werden schön warm gefahren.
Danach auf meiner Autogrube über Nacht schön abtropfen lassen.
Thomas:gfreu:
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
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Almrausch
Hallo, Traktor, Motorrad oder Auto werden schön warm gefahren.
Danach auf meiner Autogrube über Nacht schön abtropfen lassen.
Thomas:gfreu:
Genauso, aber ohne vorheriges Warmfahren. Das Öl ist nach dem letzten Warmfahren alles nach unten gelaufen. Es geht ja nur um das Öl in der Ölwanne und das läuft über Nacht in jedem Fall ab, egal ob kalt oder warm.
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
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hg_filder
Hi,
du meinst, bis der Motor mechanisch "leer" bzw. "Ende" sagt?
Hans
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Jomei
Mit dem Kickstarter ein paar Mal durchdrehen reicht auch, man sollte die Notlaufeigenschaften nicht unnötig strapazieren. :D Außer man will ein Stehzeug draus machen, dass die geneigte Gattin der Jahrezeit entsprechend bepflanzt. ;)
Zitat:
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Qtreiber66
Ach deshalb hat man vom Ralf schon länger niGS mehr in punkto 2-Rad gesehen? :lautlach:
Jenen Mitlesenden, die bei Geburt leider mit zwei linken Händen ausgestattet wurden, sei deutlich gesagt:
Diese "fränkische Variante" der Ölentnahme wird ausdrücklich nicht zur Nachahmung empfohlen! :---)
Zu allen anderen Sachverhalten befragen sie ihren Schmiermaxen oder KFZ-Werkstattleiter. ;)
VG
Guido
moinmoin, ich dachte, das alle hier seit langem Mitlesenden über hinreichende Erfahrung verfügen, um meinen "Rat" technisch korrekt einordnen zu können. Und das alle Newbies eh streng nach Handbuch und Reparaturanleitung bzw. hiesiger Datenbank vorgehen, um Schaden vommotorischen Kulturgut abzuhalten.
Also: Nix für Ungut
Ralf
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
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PeteGuitar
Hi, es gibt in Jeder renomierten Fachwerkstatt einen, der immer nur die Fahrzeuge warm fährt um einen optimalen Ölwechsel zu gewährleisten.
MfG pete
Hi, um die Verwirrung etwas zu mildern. Warum sollte so was geben. Es wird doch viel zu wenig am Oelwechsel verdient. Wer soll da bei Ölpreisen von 30-70€ pro Liter von leben ?
LG pete
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
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monopod
Und das alle Newbies eh streng nach Handbuch und Reparaturanleitung bzw. hiesiger Datenbank vorgehen, um Schaden vommotorischen Kulturgut abzuhalten.
Also: Nix für Ungut
Ralf
Die wirklichen Newbies ahmen heutzutage meist das nach, was die Tubenbefüller so ins Netz gekippt haben. ;)
Ralf, zu meinem persönlichen Schutz musst Du Deine satirischen Ansätze bestimmt nicht als solche markieren. :D
VG :wink1:
Guido
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
Zitat:
Zitat von
Qtreiber66
Die wirklichen Newbies ahmen heutzutage meist das nach, was die Tubenbefüller so ins Netz gekippt haben. ;)
Ralf, zu meinem persönlichen Schutz musst Du Deine satirischen Ansätze bestimmt nicht als solche markieren. :D
VG :wink1:
Guido
Na, wenigstens einer!:D
Grüße
Ralf
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
Schraube raus, ablaufen lassen. Ob da ein Schnapsglas altes Öl drin bleibt oder nicht, ist völlig egal.
AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?
Ölwanne mit Heißluftfön bearbeiten, bis EXAKT 73°C erreicht sind.
Dann Öl ablassen (Asbesthandschuhe nicht vergessen!).
Nach dem ablassen kurz von innen spülen (durch die Ablassschraube enfach möglich mit einem Kleinen Kärcherschlauch zum spülen von verstopften Rohren, der zieht sich selbst dann durchs komplette Kurbelgehäuse und putzt wirklich ALLES aus).
Dann wieder trocknen mit Heißluft (natürlich auch durchs Ablassloch), frisches (vorher natürlich auf 73°C vorgeheiztes) Öl einfüllen, Stopfen rein und gut.
Ist doch ganz einfach. Macht jede Werkstatt so... Deswegen ist das auch immer so teuer.