Die Hohlräume mit Papier ausstopfen.Zitat:
Zitat von dl82kgd
Grüße aus der Kölner Bucht
Uli
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Die Hohlräume mit Papier ausstopfen.Zitat:
Zitat von dl82kgd
Grüße aus der Kölner Bucht
Uli
Hallo,
der Kettenkasten ist oben verschlossen. Das einzige Problem ist die untere Schraube rechts. Ist der Anlasser ausgebaut, geht diese sehr leicht einzubauen. Statt Gummielemente nehme ich mittlerweile eine Schraube und ein Alustopfen. Ist bei den 800cm³ Motoren genauso gemacht und die Massekabel entfallen.
Gruß
Walter
Genau. Bei den Motoren bis 800 cm³ ist ein anderer Kettenkasten verbaut, dessen vier Angüsse zur Aufnahme der Diodenplatte höher/länger sind. Die Diodenplatte wird hier mit vier Inbusschrauben M 5 direkt befestigt.
Im Zuge des Umrüstens meiner beiden Monolever auf das BBK sind auch hier diese Silentblöcke rausgeflogen. Naturgemäß sind mit ihnen nur sehr begrenzte Anzugsdrehmomente möglich, weshalb die beiden Massekäbelchen ein Quell steten Ärgernisses darstellen können. Deshalb würde ich mich auch bei einem Serien-1000er von ihnen verabschieden. Schlimmer wird's wohl kaum.
Beste Grüße, Uwe
Hallo Zusammen,
erstmal ein herzliches Dankeschön an alle, insbesondere für die Tipps.
Mittlerweile habe ich vier neue Gummilager, eine neue Diodenplatte und einen neuen Regler verbaut. Beim ersten Starten ist die LLK gleich erloschen.
Anbei noch ein paar Fotos von den Gummilagern und der Diodenplatte. Eigentlich wollte ich die alte Patte in Ruhe durchmessen, anhand der Fotos ist aber ersichtlich, dass dies nicht mehr nötig ist...
Anhang 306420Anhang 306421Anhang 306422Anhang 306423
Alte Weisheit: wer Gummi kennt, nimmt Holz...
Jupp,
die Diodenplatte hat es hinter sich:
- auflösende Bakelitplatte
- eine Minus-Diode scheint regelrecht explodiert bzw. abgefackelt zu sein
- die Minus-Y-Diode hat sich ausgelötet (der wurde auch zu warm, kam bestimmt durch den fehlenden bzw. fehlerhaften Gummidämper mit den Masse-Käbelchen
- Fazit: Vollauslösung
Hans
ps.: Interssant ist, dass dennoch etwas Ladespannung vorhanden war
Beeindruckend :schock:! Derlei habe ich auch noch nicht gesehen. Ich gehe davon aus, dass die Ladung mit nur zwei Phasen zumindest bei höheren Drehzahlen einigermaßen funktionierte. Hatte ich auch schon mal, allerdings wegen eines gebrochenen Stator-Wicklungsdrahtes am Y-Anschluss.
Beste Grüße, Uwe
Ein großer Schraubstock war auch noch im Spiel. :DZitat:
Zitat von hg_filder