Ich würde das auch erst aufbrauchen, wenn es nicht gerade 20 Jahre alt ist. :lautlachen1:
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Ich würde das auch erst aufbrauchen, wenn es nicht gerade 20 Jahre alt ist. :lautlachen1:
O.K. und vielen Dank !
Dann verbrauche ich das vorhandene Öl erst mal und beim nächsten Mal mache ich den Wechsel mit 75-140.
Ich häng mich hier auch nochmal ran.
Ich habe heute zum ersten Mal im Getriebe und im HAG bei meiner R80R einen Ölwechsel durchgeführt. Wie schon öfter gelesen, gehen ins Getriebe etwas mehr als 0,8 l. Ins HAG bekomme ich allerdings nur ca. 0,2 l trotz der angegebenen Füllmenge von 0,26 l. Das Öl wurde nach längerer Fahrt im warmen Zustand abgelassen. Gibt es hier einen Trick z.B. auf den Seitenständer stellen oder macht man einfach voll bis es zur Einfüllschraube wieder rauskommt?
Grüße,
Georg
ja
Frank, Dein Enst? :schock:
Es wird nämlich rauskommen. Und zwar aus der Entlüftung während der Fahrt.
Und sich dabei schön auf den Hinterreifen verteilen. :pfeif:
Also deshalb das HAG besser nicht überfüllen.
Könnte sein, dass sich noch eine Restmenge Öl im HAG befand.
Abwarten bis sich das dicke Öl verteilt hat. Am Hinterrad drehen hilft etwas beim Warten. :gfreu:
VG
Guido
Das „ja“ bezog sich auf das Füllen bis zur Einfüllöffnung.
Das ist eigentlich gängige Praxis und hat bei mir seit 1987 so funktioniert.
Letztes Mal vorgestern.
Gruss, Frank
so‘n Kram habe ich nicht, 70s only🖖
Auf den Hauptständer stellen und Getriebe und HAG solange füllen, bis das Öl die Einfüllöffnung erreicht. Die Differenz zwischen Soll und Ist liegt darin begründet, dass nie alles Altöl rausläuft.
Gruß Bernhard