Ein K-Wert von 0,7 entspricht einer Wegdrehzahl von 700: der Tacho erwartet 700 Umdrehungen pro KM, um richtig anzuzeigen.
Gruß,
Florian
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Ein K-Wert von 0,7 entspricht einer Wegdrehzahl von 700: der Tacho erwartet 700 Umdrehungen pro KM, um richtig anzuzeigen.
Gruß,
Florian
Moin,
die Km/h Anzeige der BMW Tachos ist derart optimistisch dass sie der Wahrheit näher kommt wenn die Übersetzung zum Rad länger wird. Die Wegstreckenzählung ist genauer, daran gewöhnt man sich aber und hat schnell raus was man drauf rechnen muss. Würde mir da, wenn der Prüfer nicht nörgelt, keine großen Gedanken machen.
Ich habe einen Sigma Tacho an den Lenker geschraubt, erst nur um zu wissen wie der originale Tacho nach der Antriebsänderung (11:37 weg und 11:34 hin) tickt, habe ihn aber dann wegen anderer Funktionen die ich ganz nett finde, am Krad gelassen. (Habe ich inzwischen an allen Krädern)
Gruß
Willy
Servus Uwe,
schau mal hier MBB hat das gut erklärt:
https://mmb-instrumente.de/index.php...=de&Itemid=159
Gruß
der Indianer
Danke! Das ist die Anleitung zur Bestimmung des benötigten k-Werts, die ich auch kenne. Gefragt jedoch ist die Herleitung der Gleichung bzw. der Beweis für ihre Richtigkeit:
k = WDZ/1000
Beste Grüße, Uwe
K-Wert: vom Tacho erwartete Umdrehungen der Welle pro Meter.
Wegdrehzahl: vom Tacho erwartete Umdrehungen der Welle pro Kilometer.
Wurde hier im Forum schon 2009 erschöpfend beschrieben.
Gruß,
Florian
Hier: :db: