Eigenartig! Wenn man Deinen Beitrag zitiert, wird er lesbar.
Wollte Dich gerade bitten, den Button "Bearbeiten" anzuklicken, und Deinen Beitrag zu redigieren.
Könntest Du aber trotzdem machen.;)
Druckbare Version
Hi,
heute ist meine LED gekommen und ich habe sie eingebaut. Leider konnte ich die Maschine nicht rausschieben und starten um vernünftige Bilder zu machen, habe mit dem Enkel auf dem Fußboden gelegen und seitdem heftig Rücken außerdem hat es geregnet.....
Nur so viel,
die Spannung bei stehendem Motor, Zündung an aber Kontakt offen, also Spule nicht am Netz beträgt 6,5V.
Die Spannung fällt auf 5,5V wenn das Licht, H4 35/35 vorn und Glüh 5W, hinten eingeschaltet ist.
Statt H4 die LED 8/8W eingesteckt, fällt die Spannung auf 6,05V.
Der Akku wird also eher und stärker geladen.
Das Licht wird nicht im Reflektor reflektiert sondern tritt vorn durch eine Lupe aus. Bei Umschalten auf Fernlicht bleibt das Fahrlicht mit an ohne dass die Spannung weiter abfällt. Der Lichtkegel ist exakter abgegrenzt und heller als mit der H4.
Bilder Fernlicht, LED dann H4.
Denke dass sich der Wechsel lohnt.
Gruß
Willy
Die scharfe Abgrenzung ist allen LED-Leuchtmitteln eigen wegen der völligen anderen Art des Strahlers.
Sehr schön, dann wohl alles richtig gemacht.:fuenfe:
Es sieht aus, als steht das geliebte Zweirad an/ neben deinem Bett.:D
:pfeif: Also wie bei mir, decke auch mit Leinentücher ab, atmet und hält den Staub ab.....
Beste Grüße Beem. ;)
Bin dann doch nochmal raus, fängt natürlich drekt am fisseln....aber ging schnell und isschon wieder trocken die Karre.
Damit man sich für 6V die Beleuchtung mal in etwa vorstellen kann, bis Anhänger / Wohnmobil etwa 40-45m. Der Scheinwerfer steht für das LED Leuchtmittel allerdings etwas zu hoch.
Und wie man sieht, kann man als Entgegenkommer sehen, dass da etwas anders ist als mit einer normalen "Birne". Das Foto mit dem hellen Licht mittig im Scheinwerfer gibt es einigermaßen wieder.
Gruß
Willy