Das ist dann so ziemlich genau die Welle, die in der Schwinge steckt, die ich vor kurzem bei Dir abgeholt habe. Besorg mir eine /7 Schwinge mit Ruckdämpferwelle und wir tauschen.
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Da passt genauer hin gesehen mal wieder gar nichts....
Jetzt hast Du aber schon den Vorteil einen /2 Rahmen zu benutzen. Zum Einbau vom Motor musste ich die Ölwanne und die Deckel oben abbauen. Und dann ging es wirklich nur um ein paar mm.
Das wird schon noch :D
Anhang 202304 Anhang 202305
Geht doch--:hurra:
nur zum besseren Service habe ich den Anlasserdeckel unter dem Rahmenrohr nicht ganz mittig längs getrennt !
Dann zwei kleine ''Backfeifen '' als Verbindung an die breitere Hälfte genietet und die beiden Hälften dann miteinander verschraubt , leicht seitlich neben dem Rahmenrohr !!
Tank runter , Deckel die beiden Ori-Inbus los und die beiden Blechtreibschrauben , Deckel nach re+li weg und so guten Zugang zum Anlasser usw !
gruss jörg
@Günter,
kannst Du mal nachsehen wie viel Platz Du zwischen Achsantrieb und Rahmenschleife hast?
Bei geht es mächtig Eng, zu Eng zu.
Danke, auch an andere die evtl. mal kucken gehen
In das Dämpferanschraub-versatzstück muss eine Senkkopfschraube M10 -
-um den HAG zu befestigen
und dann bleiben ev 2-3mm Luft zum Rahmen !
Metall ist ja geduldig......:pfeif:
gruss jörg
Das ist so wie Jörg das beschreibt. Ich habe den ganzen Kram fertig und bin gleich beim Beschichter der ist auch so weit, kann dann wenn gewünscht mal ein Foto von dem Blech mit der Senkkopfschraube schicken. Habe aber M12x1,25 genommen. Die Gewindebuchse im Achsantrieb steht auch etwas über, das habe ich auch noch geplant bringt noch 2,3mm und das Blech liegt besser an.
Gruss aus Niedersachsen
Hab mich getäuscht mit M10 ,:pfeif:
ist schon ne Weile her--sicher andere Seite ist ja auch M12-SW19 ;( !
Das Teil bleibt ja beim Reifentausch 15'' ja dran am demontierten HAG:(
gruss jörg
Bei mir sieht es so aus. Bessere Bilder habe ich leider nicht. Eng, aber es geht.
Anhang 203015 Anhang 203016 Anhang 203017
Hallo Patrick, ich habe mir auch /2 Gespanne angesehen, an denen ging es
auch in diesem Bereich verdammt eng zu (max.4mm Luft)
Auf den Bildern sieht es von hinten so aus als wenn die Kugel leicht nach unten zeigt, nicht das durch vorherigen Gespannbetrieb die hinter untere Rahmenschleife ein wenig in Richtung HAG gebogen ist!?
Alternativen Rahmen zum messen?
Gruss Frank