Moin Manfred,
das Getriebe hat eine Schalthebel rechts und keinen Leerlaufkontakt. Unterscheidet sich das Motorgehäuse /3 außer von den Gummies äußerlich auch noch Eigenschaften von der -0?
VG Michael
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Soweit mir bekannt ist erkennt man den Unterschied optisch nur an den Gummis. Links hat die /0 und /2 eine dicke U-scheibe drin. Rechts ist keine. Die U-Scheibe entfällt natürlich. Aber soweit ich noch weiß mußt Du den Rahmen etwas auseianderbiegen damit das /3 Gehäuse reinpaßt.
Manfred
Moin Michael,
hier schonmal nachgesehen?
http://www.bmw-einzylinder.de/Vergle...e/default.html
So, der Projektstart ist erfolgt.
... so auf den ersten Blick schaut der Tank eher nach R26/27 aus als nach R25.....
Gruß
Rolf
(auch immer mal wieder hier
http://cms.bmw-einzylinder.de/
unterwegs)
Die Radhalbnabe sieht nach R25/2 aus. Kotflügel könnte auch davon sein. Rahmen hat hinten Geradewegfederung (würde auch passen). Tank stammt eher von späteren Modellen.
Was sagt der KFZ-Brief?
Gruß
Wed
Hi, der Tank ist R25 weil Scharnier rechts. Der 25/2 hatte scharnier unten.
Ich kenne den unterschied bei der Nabe nicht.
KFZ Brief ist nicht da. Die Rahnennummer ist R25 vin 1950.
Der Kotflügel ist R25, weil da die Löcher sind um das kabel für das Rücklicht drin sind. Die 25/2 und spätere hatten das Kabel untendrunter.
Der Vordere Kotflügel ist r 25 oder R 25/2. Die untefrscheiden sich nur in der vorderen HAlterung. Die war bei der R 35 innen genietet und bei der R 25 /2 von außen geschraubt.
Die Gabelbrücke oben ist R 25/2. Da fehlt mir noch die Richtige-.
VG Michael
Mahlzeit,
auf
http://www.historischesarchiv.bmw.de...=1&bestand=BMW
gibt es auf dem vorderen Kotflügel eine Emblemhalterung.
HAt die schonmal jemand mit besserer Auflösung gesehen? Oder irgendwo in echt?
VG Michael
ich hab mal etwas angefangen