Da musst Du Dir vor Ort selbst Gedanken machen.
Druckbare Version
Zwischenstand: Ich teste gerade verschiedene Rotoren aus und es ist doch erstaunlich, wie sich das auf den Motorlauf auswirkt. Hätte ich nicht gedacht. Der Kompasstest war übrigens bei allen Rotoren unauffällig. Mein Tip daher: falls möglich, anderen Rotor testen.
VG Raul
Hallo Raul,
wenn du den Rotor mit den meisten Problemen herausgefunden hast: Würdest du den mal zum Test zur Verfügung stellen?
Hans
Ich hatte auch schon das Problem mit dem regenerierten Hallgeber, nach Rotortausch.
Habe auch was dazu geschrieben, finde es aber nicht mehr ...
Wenn Du hast, setze mal einen Magneten (evtl. so einen runden von einem alten Lautsprecher) vorne auf die Hallgeber-Dose.
Wenn dann alles gut funktioniert, stört das Magnetfeld von der Lichtmaschine den Hallgeberbaustein und der sollte dann gewechselt werden.
Ich glaube, der Achim weiß das auch noch …