AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
MM
Würde ein Zylinder überhaupt keine Verstellung haben, würde der Motor unter Last definitiv schwerfällig und unwillig hochdrehen.
Ist das bei Guzzis nicht immer so? :&&&:
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
mfro
Ist das bei Guzzis nicht immer so? :&&&:
Das war aber jetzt bösartig zu den italienischen Schwestern. Wo sie doch schon mit der üblen Nachrede kämpfen, dass sie vom Betonmischerantrieb stammen. :D
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
mfro
Ist das bei Guzzis nicht immer so? :&&&:
Hallo,
setzt dich mal auf meine LM IV und geb ordentlich Gas. Dann reden wir noch mal...
Gruss
Berthold
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
MM
Du hast wahrscheinlich ein Strobokop mit induktiver Abnahme (Klammer am Zündkabel). Manchmal ist es nötig, die Klammer um 180° gedreht aufzusetzen. Ob das in diesem Fall hilft, weiß ich aber nicht.
Würde ein Zylinder überhaupt keine Verstellung haben, würde der Motor unter Last definitiv schwerfällig und unwillig hochdrehen.
Ja richtig. Hab aber extra das gute "Profigerät" aus Fern-Fernost genommen :pfeif:
Ich werde das am Wochenende mal ausprobieren. Probleme beim Hochdrehen konnte ich nicht feststellen.
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
mfro
Ist das bei Guzzis nicht immer so? :&&&:
Hey Hey, wenn dann machen wir uns über die grottige Elektronik lustig (nicht über Regler, Lima etc, das Zeug ist alles von Bosch etc. sondern über die miserablen Schalter und kaum zugänglichen Molexstecker und Zündverteiler... :oberl::D).
Ansonsten ist die Le Mans tatsächlich ein Höllengerät, das Fahrwerk über jeden Zweifel erhaben und Motor(Leistung) für damalige Verhältnisse schon eine echte Ansage. Da war der Japaner eher die Konkurrenz als der Deutsche :D
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
BerthelWagner
Hallo,
setzt dich mal auf meine LM IV und geb ordentlich Gas. Dann reden wir noch mal...
Eine LM IV bin ich tatsächlich schon mal gefahren. Leider haben die die Zylinder genau da hingetan, wo eigentlich meine Knie hingehört hätten und der Rest is auch eher was für kleingewachsene Italos, deswegen leider nichts für mich.
Wollte niemandes Schätzchen beleidigen (nur euren Kreislauf ein wenig in Schwung halten :D), so 'ne Guzzi ist ein tolles Moped (bloß nicht für mich).
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Hallo Markus,
du kannst doch meine Le Mans nicht beleidigen :gfreu:
Wenn hier nicht mehr gestichelt würde, würde ich mich glaube ich abmelden.
Ja das mit der Sitzposition ist so eine Sache. Ich bin auch 187cm gross und meine ist auch noch umgebaut. Geht aber schon irgendwie. Mitleidige Blicke ernte ich aber des öfteren.
Berthold
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
mfro
Eine LM IV bin ich tatsächlich schon mal gefahren. Leider haben die die Zylinder genau da hingetan, wo eigentlich meine Knie hingehört hätten und der Rest is auch eher was für kleingewachsene Italos, deswegen leider nichts für mich.
Wollte niemandes Schätzchen beleidigen (nur euren Kreislauf ein wenig in Schwung halten :D), so 'ne Guzzi ist ein tolles Moped (bloß nicht für mich).
Bin ebenfalls 1,87m. Mit zurückgelegter Fußrastenanlage (Agostini Typ A) geht das tatsächlich ohne Probleme, d.h. der Abstand Knie/Zylinder ist ausreichend.
Mit der originalen Fußrastenanlage hatte ich zunächst auch meine Probleme.
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Hallo,
also noch so ein Langer der eine /5 und eine Le Mans fährt.
Das mit den grausigen Schaltern kann ich nur bestätigen. Ich habe nur noch einen links und der ist kein originaler...
Der Zündverteiler ist auch schon lange abgeschafft.
Einer zurückverlegte Rastenanlage hat meine nicht:
Anhang 308253
Wie sieht deine denn aus?
Berthold
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
AW: Zündeinstellung Zündverteiler Guzzi Le Mans
Zitat:
Zitat von
BerthelWagner
Hallo,
also noch so ein Langer der eine /5 und eine Le Mans fährt.
Das mit den grausigen Schaltern kann ich nur bestätigen. Ich habe nur noch einen links und der ist kein originaler...
Der Zündverteiler ist auch schon lange abgeschafft.
Einer zurückverlegte Rastenanlage hat meine nicht:
Anhang 308253
Wie sieht deine denn aus?
Berthold
Schöner Umbau )(-:
Was ist das für eine Rastenanlage? Stucchi? Endtöpfe welches Fabrikat?
Ich halte es mit meiner recht original.
Nur kleinere Änderungen, wie
- Ölwannen Zwischenring
- größerer Ölabscheider
- zurückverlegte Rastenanlage
- Koni Federbeine/Bitubo Dämpfer
- leichtere Kupplung/Schwungscheibe
...