Gelaufen ist sie aber wie mit E5....lagern tu ich deshalb immer mit Premium.
Willy
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HIER im letzten Drittel des Artikels, unterhalb der Überschrift "E10: Fragen und Antworten" ist Folgendes zu lesen:
"In Deutschland sind die Kraftstoffanbieter verpflichtet, an allen Tankstellen, die Super E10 anbieten, auch Super E5 weiterhin vorzuhalten – und zwar zeitlich unbefristet. ...".
Der Artikel ist vom Oktober des vergangenen Jahres.
Gruß Bernhard
Moin,
E10 langer Stillstand über Winter : evt. Schmodderbildung /Düsen dicht
E 5 ist da besser
E 10 macht den 2V-Boxern mit Fallbenzin im Fahrbetrieb nichts.
Ganz anders bei modernen Benzinpumpenfahrzeugen.
Die im Tank liegenden Gummiformteile, die an die ebenfalls im Tank befindliche Benzinpumpe anschliessen können durch E10 im Winterstillstand zu schleimigen und nicht mehr druckbeständigen Gummiteilen mutieren.
Das habe ich selbst gesehen an einer R 1150 RS : Pumpe lief zwar, konnte aber keinen Druck mehr aufbauen wegen löchriger Gummiformteile.
Preis der kleinen Lakritzröhrchen um die 200 Euro :entsetzten: .
Ich fahre mit der Kuh auch E10, stelle sie aber im Winter mit E5 in die Ecke.
LG :wink1:
Martin
Hat jemand Uwes Frage verstanden?
In meinen neuen VW California Bus kommt mir keine Bio Plörre in den Tank...nur Diesel ohne Bio Anteil. Das Zeug macht den (Diesel-) Motor kaputt (AGR, DPF, Motorölverdünnung, etc.).
In unseren Benziner-Kleinwagen und in die R100R kommt mir nur E5 Super 95. Gibt's hier an jeder Tanke.