Umrüstung auf LED: BMW R80 RT BJ 1986

Wie bereits angedeutet, gibt es keinen K-Wert für BMWs. Passende Tachos definiert(e) BMW anhand der Wegdrehzahl. Das ist die Zahl der Umdrehungen, die die Tachowelle nehmen muss, damit das Zählwerk um genau 1 km fortschreitet, oder aber die Zahl der Umdrehungen pro Minute, damit 60 km/h angezeigt werden. Diese WDZ ist abhängig vom Abrollumfang des Hinterreifens und der Übersetzung des Winkelgetriebes.

Beste Grüße, Uwe

Oder fertig kaufen, ist die einfachste Art zu einem individuellen Schmuckstück zu kommen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...31500-305-1369

Gruß
Willy

... und noch nich mal getüvt :entsetzten::entsetzten::entsetzten: aber mit Lenkrad 22 82cm

Gruss Holger

Zitat:

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Zitat von koehlermartin

LED-Nachrüstung alleine ist bestimmt eine Verbesserung, aber muss ich dafür ein ganzes Motorrad zerschrauben?
Sicher gibts jetzt einen Shitstorm.

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Man kann auf LED umrüsten und dennoch die Originaloptik belassen.
Siehe Bild. 12V statt der originalen 6V Und alles LED inclusive Tachobeleuchtung.
Leider geht das bei uns nur auf Kosten der Legalität. Der Einsatz im Frontlicht hat zwar eine E-Nummer, aber z.b. die LED Birnchen in den Blinkern sind theoretisch nicht erlaubt, was bisher aber keinen TÜV Prüfer überhaupt interessiert hat. Im Endeffekt ist die ganze Beleuchtung deutlich verbessert und somit auch sicherer.

Bezüglich Tacho, kann ich dir nur wärmstens ACEWELL empfehlen. Der Besitzer selber berät dich bei Anruf sehr nett und gerne und hat auch eine fertige Lösung für die Ladekontrollleuchte. Das Signal wird an der ursprünglichen Stelle am Getriebe mechanisch abgegriffen und dann umgewandelt elektronisch an den Tacho weiter geleitet. Finde ich top.

die XT ist aber in einem Bomben-Zustand, Respekt

Hans

H4 (illegal) raus, LED (illegal) rein, fertig und es ward besseres 6V Licht.

Gruß
Willy

Zitat:

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Zitat von LastMohawk

Servus Erik,
zuerst Willkommen hier bei den alten Q-Treibern.

I

Zum Tacho... also die Aussage vom Kickstarter ist etwas sehr weitläufig:
K-Wert von 0,7 und damit passend für die allermeisten BMW Motorräder

Bei BMW gibt es diesen k-Wert eigentlich nicht. die geben einen anderen Wert an, da der Tacho am Getriebe Ausgang abgenommen wird, ist die Drehzahl der Welle dort, salopp ausgedrückt bei allen 2-Ventilern gleich. Der Unterscheid der Modelle kommt erst später am Antrieb der Hinterachse. Dort werden die unterschiedlichen Untersetzungen dann geregelt.

Gruß
der Indianer

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Moin,
ich hoffe, ich liege richtig.
K Wert = W wert.
Der K/W wert bei den BMW 2Vs ist UNTERSCHIEDLICH obwohl das Getriebe immer die gleiche Übersetzung hat, die Übersetzung Gelenkwelle/Tachoantrieb immer gleich ist.
Der Endantrieb bestimmt wieviel Umdrehungen die Gelenkwelle pro Radumdrehung auf den Tachoantrieb überträgt.
33/11 = hiermacht die Gelenkwelle 3 Umdrehungen pro Radumdrehung
37/11 = hier macht die Gelenkwelle 3,37 Umdrehungen pro Radumdrehung

K-Wert und W-Wert können zumindest dann nicht gleich sein, wenn mit Letzterem die Wegdrehzahl gemeint ist. Zwischen den Beträgen liegen etwa drei Größenordnungen.

Beste Grüße, Uwe

Zitat:

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Zitat von LastMohawk

Servus Erik,
zuerst Willkommen hier bei den alten Q-Treibern.

Ich kann nur sagen, ich mag umgebaute und individualisierte BMW sehr gerne. Hab 2 davon, Sitz aber auch sehr gerne auf meine originale 7er R100RS drauf.

Zum Tacho... also die Aussage vom Kickstarter ist etwas sehr weitläufig:
K-Wert von 0,7 und damit passend für die allermeisten BMW Motorräder

Bei BMW gibt es diesen k-Wert eigentlich nicht. die geben einen anderen Wert an, da der Tacho am Getriebe Ausgang abgenommen wird, ist die Drehzahl der Welle dort, salopp ausgedrückt bei allen 2-Ventilern gleich. Der Unterscheid der Modelle kommt erst später am Antrieb der Hinterachse. Dort werden die unterschiedlichen Untersetzungen dann geregelt.

Ich an deiner Stelle würde einen kleinen elektronischen Tacho verbauen mit einem Abnehmer an der original Stelle. Wenn du schon in diesem Shop schaust dann mein ich sowas hier: https://www.kickstartershop.de/de/da...-velona-tachos

den kannst du auch an dein Moped anbauen und den elektrischen Tacho an deine Hinterradübersetzung anpassen... Bsp. mit GPS ausfahren und angleichen.

Zu den Blinkern, ersetz dein Blinkrelais durch ein lastunabhängiges Blinkrelais, dann kannst du LED Blinker verbauen.

Scheinwerfer und Rücklicht kannst du ein dir gefälliges verbauen ohne weitere Änderungen der Elektrik.

Noch ein Wort zu den Kontrollleuchten. Bei den Blinkern musst du entweder 2 nehmen oder aber eine Sperre einbauen, damit die Blinker nicht alle gleichzeitig blinken, wenn der Saft über die Kontrollleuchte dann verteilt wird. :D

Dann gibt es bei BMW gegenüber den Japanischen Modellen eine Besonderheit. Deine BMW hat eine Ladestromkontrollleuchte, so wie dein Auto. Diese Kontrollleuchte benötigt deine BMW und zwar als 3W Glühbirne ausgelegt. Diese kann man nicht durch LED ersetzen. Sonst läd deine Lichtmaschine nicht mehr. Gut man kann sie durch einen entsprechenden Wiederstand ersetzen... aber das kann gefährlich werden, denn man bekommt es nicht mit, wenn sie im Ladestromkreis ein Bauteil (Lima, Diodenplatte oder Regler) verabschiedet hat. Die Kiste bleibt halt irgendwann stehen. Blöd wenn es Nacht ist und du mt deinem Scrambler dann in Tundra oder Taiga stehst.

Ich hoffe dir etwas geholfen zu haben und bin gespannt auf deinen Umbau... lass doch ab und an Bilder sehen und berichte vom Umbau.
Hier gibt es durchaus auch Leute, die das interessiert. Ist dein Moped und dir muss es gefallen. Aber es sollte auch fahrbar und sicher sein, sonst macht es keinen Spaß auf der Straße.

Gruß
der Indianer

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Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Selbstverständlich werde ich euch mit Bildern des Umbaus auf dem laufenden halten :) Gibt es ein Blinkrelais das du mir empfehlen kannst?

Liebe Grüße und nochmals vielen Dank!:gfreu:

Servus,
Naja mit etwas Suche im ebay oder google findedt du passende Angebote wie dieses hier:
https://www.googleadservices.com/pag...ECAUQJw&adurl=

Bau dein vorhandenes aus und schau nach wieviel Anschlüsse es hat 3 oder 4 polig.

Gruss
Der Indianer