Warum soll das nicht sinnvoll gewesen sein? So hätte man sich damals als Fahranfänger mit 27 PS die 1000er gedrosselt kaufen können, und nach änderung des Führerscheins, die Drossel entfernen lassen können.Zitat:
Zitat von MM
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Warum soll das nicht sinnvoll gewesen sein? So hätte man sich damals als Fahranfänger mit 27 PS die 1000er gedrosselt kaufen können, und nach änderung des Führerscheins, die Drossel entfernen lassen können.Zitat:
Zitat von MM
Es muss 1998-2000 gewesen sein da kaufte sich ein Arbeitskollege eine V Max und ließ sie, weil Anfänger, auf 34PS drosseln.
Er fand die V Max klasse und mochte sich nicht auf, wie er sagte, eine 34PS Nudelkiste setzen der man die 34PS sofort ansieht.
Als Fernmelder ist man natürlich in der Lage, wenigstens den V Boost unauffällig wieder zu aktivieren. Auf einer Tour zum Ring habe ich die Kiste mal kurz ausprobiert, (tauschen ging leider nicht, meine 750F2 durfte er ja nicht).
Fuhr man zunächst normal an, ging es dann wie gegen eine Wattemauer, echt gruselig. Schaltete man aber durch und bei Tempo 80 etwa drei Gänge runter, kam der V Boost und die Post ging ab. Nicht wie offen aber mit meiner F2 (73PS) kam ich auf einem Stück Autobahn nicht hinterher.
Hat es Sinn gemacht die VM zu drosseln? Ja, für meinen Kollegen auf jeden Fall.
Gruß
Willy
Ich kenne auch nur diese Version für die 800er.
Wed
Ich schrub "ab Werk".Zitat:
Zitat von Nichtraucher
Hab da zumindest im ETK nix gefunden.
Zitat:
Zitat von MM
War nicht gegen deinen Beitrag, nur so ganz allgemein weil ich weiß dass es so etwas schon damals gab.
Gruß
Willy
Ich denke ja, es hat Sinn gemacht für den Meister im Selbstbetrug. Eigentlich kann man sich ja auch für ein glückliches Leben entscheiden. Meine Nudelkisten haben nicht mal einen Siebenrock Umbausatz, ich schäme mich sehr.Zitat:
Zitat von Nichtraucher
?(Zitat:
Zitat von FrankR80GS
Das wäre mir neu. Was habe ich dann in der Garage stehen? Einen Re-Import?
R80 RT Bj.94
VG
Guido
Die RS gabs afaik nur als 100er ,die RT auf jeden Fall als 80er. Und ich glaube sogar die 65er (als Behörde?) dann hießen die allerdings anders , ich glaube nur“T“Zitat:
Zitat von Qtreiber66
Hallo liebe BMW- Kenner, erstmal danke für die schnellen und aufschlußreichen Antworten auf meine Frage!:applaus:
Das hat meine Kaufbereitschaft auf "kaufen" gestellt!
Ich bin in anderen Foren unterwegs und bisher nur im Heinkel-Forum vergleichbar schnell "bedient" worden!
Ich hoffe, dass mir die R100, wenn ich sie dann entdrosselt habe, noch viel Spaß bereiten wird!
Viele Grüße
Dietmar
Danke nochmal für die Hinweise.Zitat:
Zitat von Florian
Habe die BMW gekauft und die Drosselung gefunden.
Es sind Aluringe die direkt am Filterkasten eingesteckt sind mit von außen erkennbarer Aufschrift: "FM 18,8, 20 KW"!
Also wie Florian vor dem Vergaser. Muß noch die Bedüsung prüfen und zum TÜV wg. Zulassung.
Gruß
Dietmar