ich brauche mehr Information
Zitat:
Kann mir jemand noch meine Frage beantworten?
Hallo Juergen,
wie bzw. wo hast Du die Prüflampe angeschlossen? An den Ausgang des Gebers und an Masse - 12 Volt? Ist die Leistungselektronik angeschlossen? Wie erfolgt die Spannungsversorgung? Einschalten der Zündung?
Gruß Hilmar
P.S. Hallo Michael, die 'Messbecher' sind bei mir.
AW: FRAGE: Prüflampe vs. Hallgeber
für alle die sich sowas nicht basteln wollen ist der Halltester von Q-tech für 24,80 € sicherlich ne gute Wahl , paßt in die Jackentasche da leicht und groß wie ne Streichholzschachtel . Hat mir meine Frau Mitte der 90er Jahre mal zu Weihnachten geschenkt , leistet mir seitdem gute Dienste . Damals gab es leider noch kein Forum mit Bastelanleitungen .
Grüsse aus dem hohen Norden .
Stolli
AW: FRAGE: Prüflampe vs. Hallgeber
Tach Stolli,
so ist es, selbst wenn ich die Bauteile für unter 10 Teuronen bekomme und nur eine Stunde fürs Basteln brauche, macht es für mich keinen Sinn. :---)
Aber ich habe auch schon Dinge zusammengebaut/gebastelt nur weil ich es kann und/oder weil es Spass gemacht hat. ;;-)
Alles eine Frage des Geschmacks, sagte der Affe und biss in die Seife. :D
Schönen Sonntach noch wünscht...
AW: FRAGE: Prüflampe vs. Hallgeber
Zitat:
Zitat von
northpower
Ganz offentsichtlich is der Link zu leicht zu übersehen :pfeif::entsetzten:
jetzt mit Bezugsquellenangabenliste :bitte:
AW: ich brauche mehr Information
Zitat:
Zitat von
R27
Hallo Juergen,
wie bzw. wo hast Du die Prüflampe angeschlossen? An den Ausgang des Gebers und an Masse - 12 Volt? Ist die Leistungselektronik angeschlossen? Wie erfolgt die Spannungsversorgung? Einschalten der Zündung?
Gruß Hilmar
P.S. Hallo Michael, die 'Messbecher' sind bei mir.
Hallo Hilmar, bin g'rade zurück aus Schotten, daher erst jetzt 'ne Antwort.
Klemme der Prüflampe mit zum grünen Kabel an der Zündspule. Pickser an Masse. Dann Zündung einschalten und Kurbelwelle drehen.
VG Juergen
Du misst die Betriebsspannung an der Zündspule
Hi Juergen,
grün ist plus. Wenn die Prüflampe dunkler wird, liegt das am Spannungsabfall, der durch den fließenden Zündstrom hervor gerufen wird. Wenn Du mit der Prüflampe von plus (grün) zum Geberausgang misst, wird dies das Ende des Gebers sein. Der Lampenstrom ist für den Geber zu hoch.
Gruß Hilmar