Da liegt was in der Ölwanne... Wer kann helfen?

Ja...hier wird dir geholfen :D

Noch hast du ja etwas Zeit bis zur nächsten Saison. Je nach Laufleistung der Maschine und Art der "Probleme mit dem Öldruck" würde ich den Motor in diesem Fall sehr gründlich untersuchen.

Neben Stößel- und Ölpumpen Kontrolle muss ja auch vorne einiges runter und u.a. das Kettenritzel gezogen werden, damit man das Lagerschild abziehen kann...dann ist der Motor schon so weit auseinader, dass man ihn gleich vollständig überholen kann.

Im ausgebauten Zustand gehr das deutlich leichter.

Also---positiv denken und ran an den Speck. Danach hast du einen frischen Motor.

Gruß
Volker

Top, das schockt mich nicht... In der Saison wärs schlimmer.
Vielen Dank nochmal

Was hast du für ein Baujahr????
Rein Interesse halber.
Gruß bernd

Die ist Baujahr 1983 und steht schon ziemlich nackig da :sabber:

Zitat:

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Zitat von Superfossi

Wow Hans, ich bin begeistert! Super Beschreibung!
Vielen Dank

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Ich würde mir gerne deine Bilder für die Anleitung sichern.


Hans

Zitat:

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Zitat von hg_filder

Ich würde mir gerne deine Bilder für die Anleitung sichern.


Hans

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Hallo Hans, mach ich gerne - ich wollte mich die kommenden Tage dranmachen.
Ich meld mich.
LG Andi

Zitat:

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Zitat von Superfossi

Hallo Hans, mach ich gerne - ich wollte mich die kommenden Tage dranmachen.
Ich meld mich.
LG Andi

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Ich meinte die im ersten Beitrag vor dir - andere gerne auch.

Hans

Zitat:

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Zitat von hg_filder

Ich meinte die im ersten Beitrag vor dir - andere gerne auch.

Hans

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Auch gerne :)

Zitat:

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Zitat von o.technikus

Ja...hier wird dir geholfen :D


Neben Stößel- und Ölpumpen Kontrolle muss ja auch vorne einiges runter und u.a. das Kettenritzel gezogen werden, damit man das Lagerschild abziehen kann...dann ist der Motor schon so weit auseinader, dass man ihn gleich vollständig überholen kann.

Im ausgebauten Zustand gehr das deutlich leichter.

Also---positiv denken und ran an den Speck. Danach hast du einen frischen Motor.

Gruß
Volker

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Gutes Neues Jahr....
Wenn das Kettenritzel nicht zwangsläufig gewechselt werden soll, kann es drauf bleiben. Das Lagerschild hat ca 5/10tel mm Luft um es über das Ritzel zu ziehen. Aber die Zähne etwas glätten und mit Tesaband schützen damit die Lagerschale keine Kratzer bekommt.

Zitat:

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Zitat von schorsch3

Gutes Neues Jahr....
Wenn das Kettenritzel nicht zwangsläufig gewechselt werden soll, kann es drauf bleiben. Das Lagerschild hat ca 5/10tel mm Luft um es über das Ritzel zu ziehen. Aber die Zähne etwas glätten und mit Tesaband schützen damit die Lagerschale keine Kratzer bekommt.

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Super, danke für den Tipp!


Hier kurzer Zwischenstand.
Jetzt noch schnell Abzieher für kagerschild bauen und dann raus damit