AW: Osram stellt die erste LED mit ABE für alte Scheinwerfer vor
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MartinJ
Ich fahre seit 1976 Mopped, mit Klasse 1 ab 1978. Rausgezogen wurde ich von 76-78 regelmässig (Zündapp Combinette), die wurde gerne mal auf korrekte Zähnezahl am Ritzel kontrolliert.
Seit ich ein "richtiges" Mopped hab, wurde ich vielleicht 2-3 mal rausgezogen. Gerne mal nach einem überraschenden Regenschauer, wenn man nur noch nach Hause wollte und etwas flott unterwegs war. Seit ich alte BMWs fahre, nicht mehr... die Kollegen am Strassenrand interessieren sich viel mehr für Superwetzhobel, die entsprechend bewegt werden, oder großvolumige V2-Gefährte, die Rabbatz wie eine Panzerkolonne machen. Ich werde üblicherweise ignoriert...
Warum ich das schreibe: ich sehe die Gefahr für eine überraschende Kontrolle, die ausgerechnet die LED-Birne im Scheinwerfer entdeckt, als eher unwahrscheinlich an.
Martin
Hallo,
jetzt bist du mit deiner H4-Funzel im Verkehr nicht aufffällig. Eine LED im alten Schweinwerfer erkennt man aber sofort am deutlich helleren Licht. Und damit bist du plötzlich auffällig und wirst interessant.
Problem ist nicht wirklich das falsche Leuchtmittel im alten Scheinerfer. Problem ist, dass die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt. Das kann dann blöd werden.
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MartinJ
Warum ich das schreibe: ich sehe die Gefahr für eine überraschende Kontrolle, die ausgerechnet die LED-Birne im Scheinwerfer entdeckt, als eher unwahrscheinlich an.
Martin
Viele hoffen, nicht erwischt zu werden. Ob das der richtig Weg ist?
Egal ob beim TÜV oder bei der Rennleitung ist der erste Eindruck der wichtigste. Ich werde auch selten kontrolliert, weil ich leise und unauffällig daher komme. Letzthin haben sie auch uns rausgewunken und zu 110% kontrolliert. War wohl eine Schulung vor Ort. Ich bekam ein Lob für die Griffbereiten ABEs. Ich sag: nur so komm ich möglichst schnell weiter.
Ich glaube, dass die geschulte Rennleitung die LED auf 500 Meter sieht.
Und wenn die sich ausgetrixt fühlen, suchen sie weiter.
Jeder wie er will.
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MM
Wenn man sich mit dem Thema mal intensiver befasst, gibt es aber auch einiges zu bemerken:
- Es gibt keine ABE, sondern eine ABG (allg. Bauartgenehmigung).
- Diese ABG ist auf zwei Jahre befristet.
- Die Genehmigung gilt nur für einige explizite Fahrzeugtypen.
- Für einige Fahrzeuge sind Adapterringe zur Montage notwendig.
- Für die meisten Fahrzeuge werden wg. Leuchtmittelüberwachung zusätzliche Lastwiderstände gebraucht.
Besonders die Befristung ist mal wieder eine Meisterleistung unserer obersten Verkehrsverwaltung.
Stimmen Deine Einschätzungen auch vor dem Hintergrund einer ECE-Homologation? Danke für Deine Rückmeldung.
AW: Osram stellt die erste LED mit ABE für alte Scheinwerfer vor
Kommt halt drauf an, was in dem ECE-Papier steht.
Ziel der europäischen Regulierung ist ja eine Vereinfachung -so weit so gut.
Aber die sehe ich bei dem Thema vorläufig nicht machbar.
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Hmm,
Wenn man nun den Scheinwerfereinsatz eines Motorrads mit ABE nimmt, den in seinen Lampentopf reinfrickelt und dann mit der LED Birne zum AaS fährt, müsste der doch kaum was dagegen haben?
Gut, ist trotzdem eine "Einzelabnahme" und am Ende wahrscheinlich teurer als als ein kompletter LED-Scheinwerfereinsatz. Dafür hat man aber den den Fallback einer normalen H4 Birne, falls der Boxer die schöne neue Technik kaputtschüttelt. Und eine oldtimergerechte Optik. Solange das Licht nicht an ist....
Grüße
Marcus
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In meiner /6 ist vorne unerlaubterweise auch ein LED Leuchtmittel montiert, ich bilde mir ein, besser gesehen zu werden. Aber: Einbildung ist auch eine Art Bildung.
Das H4 Leuchtmittel habe ich immer im Bordwerkzeug und es kann stante pede gewechselt werden.
Anfänglich hatte ich Sorge wegen der Wärmeabstrahlung, war aber unbegründet, es brennt nix ab.
Der /6+7 Lampentopf ist groß genug für dieses LED Teil, der RxxR Topf ist zu kurz.
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mk66
Hmm,
Wenn man nun den Scheinwerfereinsatz eines Motorrads mit ABE nimmt, den in seinen Lampentopf reinfrickelt und dann mit der LED Birne zum AaS fährt, müsste der doch kaum was dagegen haben?
...
Wenn man statt frickeln vernünftig montiert sicher ein gangbarer Weg.
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MM
Wenn man statt frickeln vernünftig montiert sicher ein gangbarer Weg.
Sag doch sowas nicht.Ich brauch noch einen SW für die K100RS. Und jetzzzt gehen die Preise durch die Decke!
PS: hat noch wer einen SW passend für die K100RS über? (zu vernünftigem Kurs?)
Ralf