Bei der Louise und in der Bucht alles nach wie vor top.. schau auch mal bei idealo und check 24 .. habe für zwei Kerzen den Preis von einer bei der Tante gezahlt :-)
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Ist eigentlich alles gesagt. Mein Leerlauf ist stabiler und auch etwas höher. Erfahrungen mit diesen Kerzen hab ich bei meiner Maico WK gemacht. Da verrußten die Standards viel zu schnell und Leerlauf schwankend. Iridium rein - Leerlauf war 50 Umdr. höher und sehr stabil. Nach 17000 km waren sie immer noch drin.
Hi
Ok ich bin gewillt das auzuprobieren.
Aber ich hab da ein kleines Problem...
Wenn ich die Zündkerzen im Netz suche, finde ich die NGK BPR6EIX NGK-Nr. 6637 und eine NGK BPR6EIX-11 NGK-Nr 3903.
A) Was ist der Unterschied zwischen beiden und b) welche ist denn die Richtige bzw. kann ich beide (nein, nicht gleichzeiteg) verwenden?
mfg GS_man
Hallo
Die mit Endzahl 11 hat 1,1 mm Elektrodenabstand und ist eher nicht geeignet.
Siehe auch hier
Anhang 267899
Hi
und Danke, den Link kannte ich noch nicht, aber jetzt ist er gespeichert.
mfg GS_man
Hallo,
eine kleine Frage bezüglich der Zündkerzenwahl.
Bei der /6 und wahrscheinlich bei anderen Version auch wird ja die Motorentlüftung in den rechten Zylinder geleitet. Sollte dann nicht am rechten Zylinder eine andere Kerze verbaut werden (anderer Wärmewert) da ja immer mehr oder weniger Öldämpfe mit in den Zylinder gelangen?
Danke
Wolfgang
Gibt es ein Problem, dass diese Frage motiviert? Die Kurbelhausentlüftung wird in ein an sich offenes Volumen geleitet, aus dem beide Zylinder abwechselnd saugen. Lediglich der Schlauch, aus dem hin und wieder ein Tröpfchen fällt, endet in einem Vergaser (damit der Filter nicht verölt).