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Vergaser b@ronisieren lassen ...
Hallo zusammen,
endlich sind die 94er BINGs meiner "S" in einem Zustand, in dem sie vor
zirka 30 Jahren schon mal waren: Wie neu, in Aussehen und Funktion.
Nachdem sich trotz korrektem Ventilspiel, Zündung UND großer
Schwungmasse der Leerlauf nicht wirklich konstant einregeln ließ, habe
ich mich zur Überholung entschlossen. Sie einfach nur ins Ultraschallbad
werfen zu lassen behagte mir nicht und eine Unterhaltung mit Andreas
bestärkte mich darin. Er spült der Teile nach der Reiningung mit
destilliertem Wasser und konserviert sie mit Ballistol - meinem liebsten
Motorraddressing :) .
Um es kurz zu machen: Andreas hat eine Super-Arbeit gemacht, die
selbst kritischem Blick standhält. Reinigung, sichten der Bauteile und
beurteilen des Zustands, Empfehlungen zur Instandsetzung und
schließlich der startfähige Zusammenbau der guten Stücke.
Zum Schluß hat mir Andreas noch die Dome poliert, denn dieses R100S
Sondermodell "Airliner" hatte srienmäßg einige polierte Teile, eben auch
diese.
Ich wünschte mir wirklich, mehr Zulieferer würden so außerordentlich
sorgfältig arbeiten - es war eine Wonne das Ergebnis zu sehen. Die
Einstellung hat übrigens auch geklappt, der Leerlauf bleibt nun endlich
konstant.
Lieber Andreas, ganz herzlichen Dank, dank Deines Einsatzes konnte ich
am Boxer-Treffen in der Rhön mit "neuen" Vergasern teilnehmen!
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Hallo Steffen, hallo 2-Ventiler !
Danke für Dein Lob - Strahlen ist ja ein einfacher Job ... :entsetzten:
Allerdings kann Sand- oder Glasperlenstrahlen nicht die schlechte
Gussqualität von BMW verbessern. Da sind die Japaner besser ... :oberl:
Blitzeblanke Grüße vom Vergaserfuzzi
Andreas
PS: Wunschgemäß einige Bilder zu Steffen's Auftrag :