"Wasserfall"

Moin,
bei meiner R100GS mit originalen Bings habe ich jetzt die Vergaser mit professionellen Medien geschallt, alle Dichtungen erneuert, Schwimmer und Schwimmernadel erneuert und bei Strauß und Gerken neue Nadellager einpressen lasssen und die Schwimmerhöhe einstellen lassen.
Wenn ich die Vergaser einbaue und den Benzinhahn öffne, läuft das Benzin aus dem rechten Vergaser, als ob dort nur ein offener Schlauch wäre.
Links ist alles wie es soll. Ich bin mit den Nerven am Ende.
Was kann ich tun?
Grüße, Nils

Schwimmt der Schwimmer?
Ist er undicht?
Hängt der Schwimmer?

Hi,

also:

Schwimmerkammer abnehmen, Benzinhahn auf, Schwimmer ganz vorsichtig anheben bis leichter Widerstand kommt: Läuft trotzdem Benzin aus? Dann schließt das Schwimmer-Nadelventil nicht.

Kommt nix, heißt das nicht zwingend, daß am Nadelventil nix wäre. Ist sogar meistens so, weil der Schwimmer so zart das Nadelventil anhebt, daß es den Zulauf nicht wirklich verschließt.

Super vorsichtig den Schwimmer anheben: gibt's da in irgendeiner Position Widerstand?

Falls das der Fall ist, oder du keine Ursache findest: Schwimmer ausbauen. Dabei die Schwimmer-Achse so austreiben, daß das geriefelte Ende sofort freikommt (gegenüber ansetzen beim Austreiben).

Kontrolle der Spitze des Nadelventils: ist der Kegel zerdrückt (d. h. Abdruck eines 'Rings' auf dem Kegel)?

Nadel-Lagersitz im Vergasergehäuse sorgfältigst reinigen, z. B. mit Q-Tipps und Polierpaste; danach peinlichst genau reinigen, am besten mit Druckluft.

Schwimmer wiegen. Der kann zwar nicht volllaufen bei der GS, weil massiv, aber irgendwie (ich weiß nicht warum) trotzdem schwerer werden. Sollte so 12g wiegen.

Wichtig: für die Montage eine neue Schwimmerachse nehmen (Pfennigteil). Wenn diese Achse durch Ein- und Austreiben durchgebogen ist, klemmt der Schwimmer. Eintreiben wie beschrieben = Riefelung zuletzt eintreiben.

Erneut gaaanz vorsichtig auf Klemmen kontrollieren, und Schließen des Ventils testen wie oben beschrieben.

W.

PS - Wo bitte sind da "Nadellager"? Die Lager der Drosselklappenwelle haben mit dem Problem nix zu tun.

Zitat:

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Zitat von Wilhelm

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PS - Wo bitte sind da "Nadellager"? Die Lager der Drosselklappenwelle haben mit dem Problem nix zu tun.

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Die gibts im Vrgaser nirgends -vielleicht meinte er den Ventilsitz der Schwimmernadel...

Danke, ich meinte natürlich den Ventilsitz.

Oft ist auch nur der Schlauch undicht, obwohl die meisten sagen: Der ist doch noch gut ;) Einfach mal nen neuen drauf, dann kann man das ausschließen.
Falls kein neuer Schlauch da ist, mal die Schläuche von links nach rechts tauschen.

Hallo und Dank für die Tipps.
Ich habe alles ausprobiert, den Vergaser letztlich nochmal komplett zerlegt und nichts gefunden.
Jetzt ist er dicht.

Im Moment.

Grüße, Nils

Dann hat sich der Schwimmer vorher vielleicht aus irgend einem Grund verklemmt und das Ventil nicht geschlossen.

oder die schwimmerkammerdichtung war nicht richtig eingelegt. hatte das selbe problem am sonntag.
hatte mich zuerst auch gewundert warum so massiv benzin ausläuft. hab dann gesehen dass es direkt aus am übergang schwimmerkammer gehäuse rauskommt.
problem behoben. fertig :D

Zitat:

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Zitat von Hobbel

Oft ist auch nur der Schlauch undicht, obwohl die meisten sagen: Der ist doch noch gut ;) Einfach mal nen neuen drauf, dann kann man das ausschließen.
Falls kein neuer Schlauch da ist, mal die Schläuche von links nach rechts tauschen.

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Tatsächlich war der Schlauch mürbe, feinste Risse, mit bloßem Auge nicht zu sehen. Danke für alle Tipps!!