AW: Umbau auf elktr.Tacho
Hallo Michael !
Bei meiner ST habe ich ein Motogadget (Tacho) classic verbaut. Zufrieden bin ich sehr damit, mir hat daran hauptsächlich die Optik gefallen, er funktioniert aber auch sehr gut. Alle Features nutze ich (noch) nicht, habe ihn aber beim Einbau bereits komplett verkabelt. Dabei habe ich den Stecker abgeschnitten (bitte nicht steinigen), aber zumindest so, daß noch ein paar cm Kabel dran sind.
Einbau und Installation waren trotz Ein-Knopf-Bedienung keine wilde Sache. Selbst die Ganganzeige funzt prima.
Dafür (und für ein paar andere Tachos auch) gibt es die Möglichkeit den Acewell-Adapter direkt am Getriebeausgang statt der Tachowelle zu verbauen. Im grünen Bereich vertreibt Jörg H. einen Umwandler, der das Signal des Acewell auch für Tachos anderer Hersteller aufbereitet.
Eine sehr saubere Lösung, die nahe am Original bleibt. Du kannst ja mal auf Jörgs Seiten nachsehen, welche Tachos er für diese Kombi erfolgreich getestet hat.
Alle notwendigen Infos finden sich hier im Forum, z. T. halt in verschiedenen Freds und mit Suchen. Seit einigen Monaten nehme ich mir vor, mal meinen Umbau inkl. Verkabelung und Programmierung reinzustellen, das ist bis jetzt aber noch an der Zeit gescheitert.
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Moin Moin,
einen Acewell hätte ich noch da: http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...lkombi-Acewell
Gruß
Jogi
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Hi Michael,
ich habe schon mehrere Motogadget Classic verbaut.
Super Instrument , hat aber auch seinen Preis.
Bei dem Gerät kannst Du auch mit induktivem Näherungssenor arbeiten, d.h. man braucht keine Magnete und nimmt die Impulse der Bremsscheibenschrauben ab.
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Mein Impulsgeber steckt statt der Tachowelle im Getriebe drin. IMHO die elegantete Lösung.
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Zitat:
Zitat von
Hansix
Mein Impulsgeber steckt statt der Tachowelle im Getriebe drin. IMHO die elegantete Lösung.
Hallo Hansix,
kannst du mir sagen wie du das gemacht hast?
Evtl. Fotos und Teilebezeichnung?
Gruß Michael
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Interessiert mich auch brennend!
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Hallo zusammen,
KEINER? Keiner der einen Digitaltacho hat und berichten kann?
In der Galerie sehe ich oft Umbauten mit diesen Tachos!
Mich interessiert wirklich, wie ihr die Elektrik gelöst habt, weil ich darin absoluter Leie bin:nixw:. Habt ihr den org. Adapter abgeschnitten und die Kabel dann benutzt?
Und wie die Befestigung des Magnetfühlers am Vorder- oder Hinterrad?
Ist doch jetzt bad Winter, da hat man doch Zeit:D
Danke vorab, Michael
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Hallo
Der Acewelladapter ist Plug and Play
Grüsse
Ulli
Zitat:
Zitat von
langer_wu
Hallo zusammen,
KEINER? Keiner der einen Digitaltacho hat und berichten kann?
In der Galerie sehe ich oft Umbauten mit diesen Tachos!
Mich interessiert wirklich, wie ihr die Elektrik gelöst habt, weil ich darin absoluter Leie bin:nixw:. Habt ihr den org. Adapter abgeschnitten und die Kabel dann benutzt?
Und wie die Befestigung des Magnetfühlers am Vorder- oder Hinterrad?
Ist doch jetzt bad Winter, da hat man doch Zeit:D
Danke vorab, Michael
AW: Umbau auf elktr.Tacho
Hallo Michael,
hier habe ich beschrieben, wie ich einen T&T-Tacho montiert habe inklusive externer Ladekontrollleuchte. Und wie man die richtig anschließt, erklären andere. :D
Den Halter des Impulsgebers habe ich mit der unteren Bremssattelschraube befestigt und den Magnet mit Sekundenkleber auf die Bremsscheibe bepappt. Das Impulsgeberkabel habe ich an der Bremsleitung entlang hoch verlegt. Gibt vielleicht elegantere Methoden, aber mir ist nix Besseres eingefalen. Auf Wunsch gern Detailfotos.
Mit dem Manual des T&T und einem auf A3 ausgedruckten Schaltplan hier ausm Forum war das nicht wirklich ein Problem.
Falls du weder über einen Lötkolben noch eine gute Crimpzange verfügst, lassen sich die Drähte von Kabelbaum und Instrument auch über eine Reihe Lüster-/Blockklemmen aufeinanderpitchen.
Viel Glück!
Pitt