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Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Hallo zusammen,
habe an meiner 1976er 90S die beiden Dellos revisoniert.
Auch die Gehäsue der Pumpen mussten ausgetauscht werden (Korrosion).
Kann mir jemand sagen wie ich mit vertretbaren Aufwand die Spritzmenge von 0,4 ccm pro Schieberhub nachprüfen kann?
Liebe Grüße
bitbeisserAnhang 53510
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Zitat:
Zitat von
bitbeisser
Kann mir jemand sagen wie ich mit vertretbaren Aufwand die Spritzmenge von 0,4 ccm pro Schieberhub nachprüfen kann?
Servus!
Das wurde in einem alten Dello-Manual mal so erklärt:
Mehrere (z.B. 10) Hübe in ein Gefäß auffangen und messen.
4cc kann man schon einigermaßen genau messen.
Auf Benzinzufuhr während des Pumpens achten.
Gruß, Rudi
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Hallo Rudi,
manchmal geht die Luft nicht gleich aus der Kammer. Ein paarmal pumpen mit neuer Membran, bis beide Vergaser gleich spritzen. Das geht gut im abgebauten Zustand zu überprüfen.
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Das mit den 10 Hüben ist ne gute Idee!
Kann mir mal jemand sagen wie viele mm die Schraube vom Gehäuse absteht oder bzw. wie viele Gewindegänge sichtbar sind.
Hab bei mir wie auf dem Foto sichtbar ca. 4 Gewindegänge als Grundeinstellung. Entlüften ist erledigt, Sie spritzen beide schön sichtbar und kräftig.
Gruß bitbeisser
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Zitat:
Zitat von
Rudi
Servus!
Das wurde in einem alten Dello-Manual mal so erklärt:
Mehrere (z.B. 10) Hübe in ein Gefäß auffangen und messen.
4cc kann man schon einigermaßen genau messen.
Auf Benzinzufuhr während des Pumpens achten.
Gruß, Rudi
Genau so wird's gemacht. Besser funktioniert der Test mit Heizöl, Diesel oder Kerosin, da es etwas dickflüssiger ist. Der Strahl aus dem Injektor ist dadurch leichter aufzufangen, nur ist da ist etwas Erfindungsreichtum gefordert.
Je mehr Messhübe, desto genauer ! Eine alte, verhärtete Membrane bewegt sich langsamer und oft stufig !
Andreas
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Die Nummer mit dem Schraubenüberstand taugt lediglich als grobe Einstellung, um überhaupt mal einen Ausgangspunkt zu haben. Wenn die Teile gut arbeiten sollen, kommst Du nicht drumherum, die Einspritzmenge zu messen und ggfs. zu korrigieren. Wichtig ist auch, adß sie auf beiden Seiten gleich ist.
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Gehäuse, Membrane, Feder, Druckventil, und Schraube sind neu.
Zitat:
Zitat von
redb@ron
Genau so wird's gemacht. Besser funktioniert der Test mit Heizöl, Diesel oder Kerosin, da es etwas dickflüssiger ist. Der Strahl aus dem Injektor ist dadurch leichter aufzufangen, nur ist da ist etwas Erfindungsreichtum gefordert.
Je mehr Messhübe, desto genauer ! Eine alte, verhärtete Membrane bewegt sich langsamer und oft stufig !
Andreas
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Ja so sehe ich das auch. Aber die grobe Grundeinstellung sollte ich ja kennen, daher meine Frage nach den mm oder Gewindegängen. Vielleicht kann ja ein 90S Treiber mal nachschauen :-)
Zitat:
Zitat von
hubi
Die Nummer mit dem Schraubenüberstand taugt lediglich als grobe Einstellung, um überhaupt mal einen Ausgangspunkt zu haben. Wenn die Teile gut arbeiten sollen, kommst Du nicht drumherum, die Einspritzmenge zu messen und ggfs. zu korrigieren. Wichtig ist auch, adß sie auf beiden Seiten gleich ist.
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Nicht um diese Uhrzeit, aber morgen werd ich mal nachmessen.
AW: Dellorto 38mm von einer R90S Spritzmenge der Beschleunigerpumpe einstellen
Hallo Hubi,
ist doch klar, habe nicht erwartet das Du mit nem Netbook in der Werkstatt bist und jetzt messen kannst. Danke Dir ist echt cool. Bis dann :-)
Zitat:
Zitat von
hubi
Nicht um diese Uhrzeit, aber morgen werd ich mal nachmessen.