AW: Lima check beim Spezi
Hallo,
die 3A mehr machen den Bock auch nicht fett. Der Ansatz ist Strom zu sparen. Die Hauptverbraucher Zündspulen gilt es zu überprüfen. Alte Spulen haben bis zu 0,7 Ohm neue 3 Ohm. Dort läßt sich Strom sparen, in den Fall wir nur noch 23% der ehemaligen Leistung. Des weiteren ist ein digitale Zündung zu empfehlen. Dort reichen 3msec. Ladezeit und im Teillastbereich wird richtig Strom gespart.
Gruß
Walter
AW: Lima check beim Spezi
Zitat:
Zitat von
AndiP
Irgendein Vorbesitzer hat da mal Mist gebaut bzw. dessen Werkstatt.
Nö, Andi, die 17 A Lima ist bei den letzten Baujahren Standard.
Und zwar vorteilhaft, da diese Lima schon ab Leerlaufdrehzahl etwas Leistung abgibt. Die 20 Ampere Lima erste einige hundert Umdrehungen später.
Die 20A hat 18 Wicklungspakete, die 17A doppelt so viele, allerdings mit dünnerem Draht.
Einen Tod muss man sterben...
Wenn Du magst, tausche ich Dir aber gerne eine 20A gegen Deine 17er.
AW: Lima check beim Spezi
Hallo,
danke f.d. Info Detlev. Ich werde sie erst mal wieder einbauen. Da jetzt alle Kabel neu sind, hoffe ich auf etwas Besserung in der Ladebilanz. Außerdem haben wir den Ladeschluß von 14,2 auf 14,5V angehoben. Das war an der Einheit von Wüdo (Hersteller Data Kleiber) möglich, wenn man weiß, wo.
Ansonsten war der Probelauf i.O. 13V bei voller Last (200W).
AW: Lima check beim Spezi
Ich nochmal,
Detlev, warum steht im BMW Rep.-Handbuch 20A und ich habe nur 17A. Der Datenbank nach, war die 17A an der 89er GS gar nicht verbaut:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/a...8&d=1303850012
AW: Lima check beim Spezi
Nur mal rein interessehalber, bei welchem Lima-Spezi warst du denn?
AW: Lima check beim Spezi
Zitat:
Zitat von
AndiP
Warum es da steht, kann ich Dir nicht sagen. In meiner 89er GS war auch ne 17A Lima drin.
Ich halte sie auch für die bessere Variante wegen des früheren Ladebeginns.
AW: Lima check beim Spezi
Zitat:
Zitat von
Euklid55
Des weiteren ist ein digitale Zündung zu empfehlen. Dort reichen 3msec. Ladezeit und im Teillastbereich wird richtig Strom gespart.
Welche Nachrüstzündanlage hat denn eine lastabhängige Ladezeitregelung?
?(
AW: Lima check beim Spezi
Zitat:
Zitat von
Götz
Welche Nachrüstzündanlage hat denn eine lastabhängige Ladezeitregelung?
?(
Hallo,
die Ladezeit ist nicht lastabhängig. Ignitech hat so etwas. Ich würde bei den Zündspulen anfangen. In der Serienzündspule 1,5 Ohm entspricht 8,6A 2 mal 17A. Zwar nicht die ganze Zeit, jedoch im Teillastbereich ist das zu viel für die LIMA. Doppelzündspule von Ignitech o. Japan 3,5 Ohm entspricht 3,7A 2 mal 7,3A. Das kann die LIMA schon besser verdauen.
Gruß
Walter