AW: Schließende Quetschkante
Moin Matze,
sollte nicht, richtig, genau anders rum wäre gut;);
Könnte mir auch vorstellen, dass die Vibration daher kommt.
AW: Schließende Quetschkante
Ok, dann sollte das wohl "geöffnet" werden...:D
AW: Schließende Quetschkante
Ich hatte ne ähnliche Konstellation.
Meine hat nicht vibriert sondern eine deutliche Klingelneigung gezeigt.( mit Einfachzuendung).
)(-:
AW: Schließende Quetschkante
Man baut sich so ein "Klingelnest" deshalb hat es bei dir geklingelt. Mit den Vibrationen könnte ich mir wie gesagt vorstellen. Aufgrund der schlechten Gemisch Durchbrennung.
AW: Schließende Quetschkante
Würde da erstmal nach anderen Sachen suchen. Zündversatz, Kompression.
Also wenn man sich mal den Powerkit im Vergleich anschaut, ist das nicht so Tragisch, der hat ja richtige Klingelnester. oder auch die alten R100 S Köppe, da wird auch richtig gemischarmer Raum erzeugt und da vibriert nix.
AW: Schließende Quetschkante
Zitat:
Zitat von
Rolf S aus B
Würde da erstmal nach anderen Sachen suchen. Zündversatz, Kompression.
Also wenn man sich mal den Powerkit im Vergleich anschaut, ist das nicht so Tragisch, der hat ja richtige Klingelnester. oder auch die alten R100 S Köppe, da wird auch richtig gemischarmer Raum erzeugt und da vibriert nix.
:fuenfe:
AW: Schließende Quetschkante
Zitat:
Zitat von
Rolf S aus B
Würde da erstmal nach anderen Sachen suchen. Zündversatz, Kompression.
... da vibriert nix.
Seh ich auch so.
AW: Schließende Quetschkante
Ich arbeite dran:gfreu:
Danke allen..
AW: Schließende Quetschkante
https://youtube.com/shorts/uXtR_DhGHIo?feature=share
ich habe dafür mal einen Kopf in den sich drehenden Teilapparat gebaut und dann am Vertikalkopf den gewünschten Winkel eingestellt