Hallo
Ich habe in meiner 100gs ein hinterrad der 100r welches einen Versatz nach links hat ab Werk .Sollte man als Ausgleich die schwingenlagerung mehr nach rechts einstellen oder gibt es dann andere Probleme?
gruss Peter
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Hallo
Ich habe in meiner 100gs ein hinterrad der 100r welches einen Versatz nach links hat ab Werk .Sollte man als Ausgleich die schwingenlagerung mehr nach rechts einstellen oder gibt es dann andere Probleme?
gruss Peter
Mit der Schwinge verschiebt sich auch die untere Federbeinaufnahme und damit die Krafteinleitung ins Federbein. Das BMW Federbein der GS ist auch ohne diese zusätzliche Belastung schon empfindlich und ob die Pendellager bei WP & Co. das ausgleichen können, weiss ich nicht.Zitat:
Zitat von Peter Becket
Nein,Zitat:
Zitat von Peter Becket
Du wirst den Spurversatz auch kaum merken.
Das ist völlig unproblematisch.
Gruß
Kai
Hallo
Danke das ist eher Kopfsache.Wirklich merken tut man nicht. Ich bilde mir ein das Moped geht in Linkskurven nicht so leicht rein.
gruss Peter
Ich habe seit -zig (15?) Jahren ein R100-Rad in meiner GS (140/80 Reifen, eingetragen).
Das ist "die lange Übersetzung für arme Leute" und in Verbindung mit langem 5. die längste Übersetzung, die man ohne Schwingenumbau auf die GS kriegt (da hat der getunte Motor was zu schaffen).
Jedenfalls merk' *ich* nix nachteiliges (mein WP auch nicht).
Tach allerseits,
man gewöhnt sich an alles, ich würde den Spurversatz warscheinlich nicht merken.
Aber als Geländefahrer merkt man auch krumme Rahmen oder Lenker nach einer "Eingewöhnungsphase" nicht mehr. :D