Hallo !
Ich hätte da einmal eine Frage an die Spezialisten in diesem Forum.
Was ist eine gut erhaltene R 75/5 Baujahr 1972 mit sehr wenigen Kilometern gepflegtem Zustand heute Wert ??????
Danke für die Infos.
Mit freundlichem Gruß andreas.cs
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Hallo !
Ich hätte da einmal eine Frage an die Spezialisten in diesem Forum.
Was ist eine gut erhaltene R 75/5 Baujahr 1972 mit sehr wenigen Kilometern gepflegtem Zustand heute Wert ??????
Danke für die Infos.
Mit freundlichem Gruß andreas.cs
Moin,
+/- bei 10.000 Euro in sehr gutem Zustand unverbastelt original.
Wenig km ? Guter Zustand ?
Gibt es denn sowas überhaupt noch ohne bereits erfolgte Restaurierung ???:nixw:
LG :wink1:
Martin
Ohne nähere Informationen kann man da eigentlich keine verbindlichen Wert nennen. Wenig Kilometer bedeutet nicht zwangsläufig guter Zustand. Wenn der Bock 30 Jahre in der Garage gestanden hat und läuft wird das eine rollende Restauration sein.
Es können vielleicht 10.000 sein - aber auch 5.000 € können durchaus marktgängig sein.
Ein paar Fotos, Kilometerstand, Anzahl der Vorbesitzer usw. - solche Infos wären schon hilfreich
Grusz
Bernd
Na, da schau an. ;;-)
Jemand aus Lorch / Württemberg. :gfreu:
VG aus eben jenem Städtchen :wink1:
Guido
Was für den einen ein guter Zustand ist, ist für den nächsten ein Brechmittel.. ohne Fotos und etwas zur Historie kann man da nichts zu sagen ..
Ich halte es im Moment für schwierig, alte Motorräder zu bewerten. Erfahrungen aus Vorjahren haben heute offenbar keine Gültigkeit mehr.
Alte BMW, Guzzis und Engländer, die angeboten werden, stehen wie Blei, nach meiner Beobachtung dreht sich da nichts.
Es gilt natürlich nach wie vor die Regel, dass die Ware den Preis erzielen kann, den sie einem potentiellen Käufer wert ist. Letzteres kann man auf Auktionen ggf. mit Startpreis ermitteln, aber weg ist dann weg. Egal ob für den Startpreis oder für 10000€.
Wenn ich mir vorstelle, ich wäre Beobachter des Marktes, sehe eine R75/5 genau in der Farbe und im Wunschzustand (komplett restauriert oder mit schöner Patina oder als Bastelgrundlage) und bin quasi schockverliebt, dann würde ich möglicherweise mehr Geld am Grund meines Portemonnaies suchen als ich als Schnäppchenjäger bereit wäre zu investieren.
Tatsächlich ist es in der derzeitigen wirtschaftlichen Lage schwierig, so ein Fahrzeug zu verkaufen, es sei denn der schockverliebte Käufer kommt gerade um die Ecke. Die Leute halten offenbar ihre Kröten zusammen. Gibt ja auch wieder Zinsen auf der Bank...
Also entweder Auktion oder Wunschpreis und dann langsam absenken bis der passende Käufer um die Ecke kommt.
aktuell gehen jedoch vor allem die langweiligen normalen Modelle sehr schlecht weg oder nur sehr günstig .. die gesuchteren Modelle drehen sich noch gut .. 75/5, G/S, GS.. 90S .. HPN etc wieso .. Aber ne schnöde /7 oder halbgare Umbauten stehen sich viereckig .. und derzeit geht entweder komplett restauriert und Wahnsinns Zustand, dann auch für richtig Geld, oder abgerockt und billig .. die goldene Mitte steht sich aktuell platt..
im schweizer FAM stehen einige sehr schöne Engländer, teils mit recht knackigen Preisreduktionen, wobei man den Ursprungspreis vor einigen Jahren problemlos bekommen hätte....
Hallo,
bei einer R75/5 Bj. 72 wäre ich vorsichtig. Altes oder neues Motorgehäuse/KW/Pleuel? Die Version 69-72 würde ich persönlich stehen lassen.
Gruß
Walter
Ich glaube, es macht sich auch langsam ein weiterer Effekt bemerkbar.
Meine Generation ist ist noch quasi selbverständlich mit Zweirädern groß geworden. Die nächste Gruppe am Start hat schon nicht mehr regelmäßig den Führerschein dafür gemacht (oder gar keinen). Gleichzeitig werden zahlreiche Motorradsammlungen aufgelöst.
Mein Eindruck ist, dass in den letzten Jahren mehr Fahrzeuge angeboten werden und teils lange stehen.