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Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Hallo,
ich habe für meine r90s eine größere Ölwanne gekauft, die ab 1976 standardmäßig verbaut wurde, da meine Baujahr 75 ist hat sie noch die besonders kleine Sportölwanne verbaut. Brauch ich für die Standardölwanne ab 1976 eine Verlängerung für die Ölpumpe? Da ich schon gerne die größere hätte um mehr Spielraum zwecks Temperatur in heißeren gebieten(Italien/Frankreich) zu haben.
Teilenummer:
kleine wanne, 12512949 d
größere Wanne, 1262722
LG,
Marvin
AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Zitat:
Zitat von
Marvin2906
... für die Standardölwanne ab 1976 eine Verlängerung für die Ölpumpe? ...
11411262971
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AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Mahlzeit,
das kalte Öl ist ja immer weiter unten.
so ein Ding ist ja an sich schnell gemacht
Vg Michael
Anhang 339038
AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Temperaturmäßig solltest du dir nicht zu viel versprechen.
Dafür ist die größere Ölmenge nicht relevant, sondern nur die größere Oberfläche.
Aus meiner Sicht wäre es sinnvoll, die tatsächliche Ölmenge zu belassen und also den Ansaugschnorchel zu verlängern. Das erhöht das Atmungsvolumen des Kurbelgehäuses und reduziert den Ölverbrauch über den Ansaugweg.
AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Zitat:
Zitat von
MM
Temperaturmäßig solltest du dir nicht zu viel versprechen.
Dafür ist die größere Ölmenge nicht relevant, sondern nur die größere Oberfläche.
Aus meiner Sicht wäre es sinnvoll, die tatsächliche Ölmenge zu belassen und also den Ansaugschnorchel zu verlängern. Das erhöht das Atmungsvolumen des Kurbelgehäuses und reduziert den Ölverbrauch über den Ansaugweg.
Kannst du das mal für Elektriker erklären ?
AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Öl, egal wieviel drin ist, wird irgendwann gleichmäßig warm.
Eine größere Ölwanne führt mehr kühlenden Fahrtwind zu und die vergrößerte Oberfläche gibt besser die Wärme ab.
Der Rest von MM's Antwort ist dann eigentlich selbsterklärend.
VG
Guido
AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Zitat:
Zitat von
Q-Michael
Kannst du das mal für Elektriker erklären ?
Aber ja:
Ausgangssituation:
Das Gasvolumen im Kurbelgehäuse ist vor allem für die großen Hubräume knapp bemessen. Da die Kolben beim Boxer gleichzeitig nach innen und außen fahren, schwankt so der Druck innen deutlich.
Diese Druckschwankungen kann das Beatmungsventil nur teilweise abbauen und das führt dazu, dass mehr Ölnebel im Ansaugweg landen.
Eine größere Ölwanne erhöht das innere Volumen, beruhigt also die Druckschwankungen, wenn ich es nicht durch mehr Öl zunichte mache.
Soweit verstanden?
AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Zitat:
Zitat von
MM
Aber ja:
Ausgangssituation:
Das Gasvolumen im Kurbelgehäuse ist vor allem für die großen Hubräume knapp bemessen. Da die Kolben beim Boxer gleichzeitig nach innen und außen fahren, schwankt so der Druck innen deutlich.
Diese Druckschwankungen kann das Beatmungsventil nur teilweise abbauen und das führt dazu, dass mehr Ölnebel im Ansaugweg landen.
Eine größere Ölwanne erhöht das innere Volumen, beruhigt also die Druckschwankungen, wenn ich es nicht durch mehr Öl zunichte mache.
Soweit verstanden?
Was ist ein Beatmungsventil?
AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
:D
Klasse, jetzt hast Du, Michael (MM), ja auch noch den Rest erklärt. Übrigens super! :applaus:
Flatterventil.
VG
Guido
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AW: Ölpumpen Verlängerung Ja/Nein?
Zitat:
Zitat von
Q-Michael
Was ist ein Beatmungsventil?
Anhang 339047
Links alt und rechts neu; oben auf dem Motorgehäuse; führt einen Teil des Überdrucks in den Ansaugtrakt ab.