Scheibenbremse will nicht bremsen ...
Hallo Leute
habe mich in letzter Zeit damit beschäftigt meine R90/6 technisch ein wenig herzurichten, nun wäre eigentlich alles ok. und in bestem Zustand ausser eben die Scheibenbremse, diese zeigt fast keine Wirkung. Habe mir dann zuerst mal den Bremssattel angeschaut, die Beläge gegen neue getauscht, den Bremssattel mit einem neuen Reperaturset bestückt, alles zusammengebaut, gut entlüftet und mit dem Exzenter versucht möglichst gut einzustellen .. es bremst immer noch sehr schlecht, auch habe ich einen etwas schwammigen Druckpunkt am Bremshebel. Habe dann nochmals alles genau angeschaut, sehe keinerlei leckagen werder am Hauptbremszylinder, noch an der Leitung oder Bremssattel.
Kann dieser schwammige Druckpunkt von der Bremsleitung her rührern ?? oder wäre dass auch ein zeichen von einem defekten Hauptbremszylinder ??
Gruss Fredo
RE: Scheibenbremse will nicht bremsen ...
Zitat:
Original von Fredo
Kann dieser schwammige Druckpunkt von der Bremsleitung her rührern ?? oder wäre dass auch ein zeichen von einem defekten Hauptbremszylinder ??
Gruss Fredo
Ja!
Spass beiseite: Hast Du Stahlflex oder Gummischläuche? Bei Stahlflex ist der Druckpunkt knallhart, wenn alles in Ordnung ist. Bei Gummi ist der naturgemäss etwas weicher. Bist Du sicher, alle Luft rauszuhaben? Und noch was: Als ich das erste Mal mit dieser ATE-Bremse (Einzelscheibe!) versucht habe zu bremsen, war ich froh, daß nichts im Weg stand. Sie verlangt gehörige Handkraft, ich musste auch erstmal wieder lernen, richtig reinzulangen.Aber wenn man da beherzt zugreift, kann man durchaus den Vorderreifen zum Blockieren bringen.
Defekte HBZ entlarven sich übrigens am einfachsten dadurch, daß man Druck gibt und dann ganz leicht den Druck zurücknimmt, ohne ganz mit Drückenaufzuhören. Der Hebel sinkt dann ein, wenn die Primärmanschette durchlässt.
RE: Scheibenbremse will nicht bremsen ...
Hallo Fredo, solltest Du den Handbremshebel fälschlicher Weise schon ohne Druck bis zum Anschlag gezogen haben, dann überhole diesen oder schmeisse ihn einfach weg!
Wenn Du bis zur Reparatur immer Druck hattest, werde andere Schläuche keine Verbesserung bringen.
Die Schwingsättel müssen nach Rep.-Anleitung eingestellt werden.
Gruß Udo