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Hallo liebe Gemeinde,
das Gewinde der Oelablassschraube am rechten Gabelholm gibt offensichtlich seine Funktion auf und ich überlege dieses zu erneuern. Was würdet ihr empfehlen, Helikoil Einsatz oder Schraube mit Teflonband und Dichtmasse einschrauben oder gibt es andere schlaue Eingriffe??
Müsste ich beim Einsatz des Helikoil den Gabelholm ausbauen?
Wie lang darf die Oelablassschraube maximal sein um nicht das Innere des Gabelholms zu "stören"?
Lieben Dank und Grüsse hartmut
Helicoil, kannst Du ohne die Gabel zu zerlegen einbauen.
Danke Detlev. Wenn ich das alte Gewinde aufbohren muss gelingt es mir dann eventuelle Metallspäne aus dem Gleirohr zu entfernen ?
hartmut
Weißt du schon zu welcher Gabel du gern Antworten hättest?Zitat:
Zitat von Hartmann
Gleitholm einer R100RS Monolever.
Oder besser Gleitrohr...
Hallo Harmut
Die Ölablassschraube ist ja mit 6 mm sehr kurz.
Bei meiner Mono wurde seinerzeit bei ca.8.000 km in der Vertragswerkstatt das Gewinde im Tauchrohr ruiniert.
Ich habe daraufhin den Abstand nach innen zum Dämppferrohr gemessen und eine passende längere Schraube verwendet.
Das hält seit mehreren Ölwechseln und nun 150.000 km ohne Probleme.
Die Schraube sollte aber immer mit neuem Aludichtring und mit Gefühl angezogen werden.
Hallo Fritz,
wie lang darf die Schraube denn sein?
Du hast das Innengewinde nicht besonders vorbereitet?
Danke und Grüße hartmut
Das weiß ich nicht mehr, ist schon zu lange her. :pfeif:Zitat:
Zitat von Hartmann
Mit Tiefenlehre in der Bohrung bis zum Dämpferrohr messen und die Schraube ca.2mm kürzer sollte es passen.
Wenn man Bedenken hat die kurze Schrauben mit Aludichtring fest zu ziehen kann man alternativ auch einen O-Ring verbauen und diesen "mit Gefühl"(TM Loriot) festzuziehen. Andererseits hält ein kurzer Helicoileinsatz an der Stelle besser als das Originalgewinde. Späne kommen dabei nicht in die Gabel, meistens tritt noch etwas Restöl aus der Bohrung und spült die evtl anhaftenden Späne gleich mit weg.