Neu hier. Erste Frage bezueglich R80/7 HBZ umbau (am Lenker anstatt unterm Tank)

Hallo alle Airheadfans,

Ich habe einen 80/7 von 1978 (prod 1977, eine der ersten) mit einzelscheibe und Schwenksattel. Plan ist auf Doppelscheibe umzubauen und dabei auch den HBZ am Lenker.

Jetzt moechte ich wissen welche armaturen ich aus dem BMW baukasten nehmen kann?
1. Welche HBZ kolbendurchmesser muss es sein wenn man 2x schwenksaettel hat? Reicht 14mm aus? oder muss es 15mm + sein?
2. Kann man einen handgriff mit einzelgaszug auf doppelgaszug umbauen wenn man die teile von einem doppelgaszug handgriff hat?
3. Passt das elektro-teil vom "ohne HBZ handgriff" auf eine "mit HBZ handgriff" zusammen oder brauche ich das auch passend?

Viele fragen aber vielleicht weiss jemand bescheid. Ich wurde mich sehr auf eine rueckmeldung freuen.

Oder vielleicht kann jemand mir sagen nach genau was ich genau ausschau halten soll.

Waere super wenn jemand hier helfen kann.

Wenn jemand passende teile liegend hat und loswerden will kann derjenige sich gerne auch bei mir melden.

Viele gruesse und danke
Peter

Hallo Peter,
für Umbau auf Doppelscheibe benötigst du auf jeden Fall das zweite Tauchrohr mit Aufnahme für den Bremssattels und denselben ebenfalls. Wo sitzt deine Scheibe jetzt, R od. links?
Wegen Gabel und Bremssattel kannst gerne auf mich zukommen.
Die Beantwortung der anderen Fragen überlasse ich gerne Anderen, will mich nicht auf dünnes Eis begeben.

Grüsse zum 1. Mai.
Peter

Dünnes Eis?

Muss ja keiner nachmachen was von Laien vorgemacht wird. Meine Pumpe sitzt zwar unter dem Tank aber Durchmesser ist Durchmesser und meine Bremse mit der Pumpe für eine Einscheibenanlage und den Scheiben von,...wie heißen die doch gleich, kann man auch bei Luise kaufen, ist die beste BMW Bremse die ich je hatte.

Gruß
Willy

Tach Peter,

für solche Vorhaben ist der ETK sehr hilfreich. KLICK!

Dort gibst du deine Fahrgestellnummer ein, wenn es jetzt einen Umrüstsatz auf eine 2. Bremsscheibe gibt wird der dir unter Bremse angezeigt.
Für den Umbau des HBZ an den Lenker mußt du dir ein passendes Modell aus dem ETK heraussuchen um die Teile zu identifizieren.

Zur Kostenabschätzung kannst du die ETK-Nummern bei Leebmann eingeben, dort kannst du auch sehen was lieferbar ist, ebenso bei Rabenbauer. Das sind aber nur Beispiele es gibt noch viele andere im Netz.

Dazu kann ich dir noch unsere sehr umfassende :db: empfehlen.

Deine spezellen Fragen kann ich nicht beantworten, Mutmaßungen sind nicht so mein Ding.
Aber es gibt bestimmt den einen oder anderen der solche einen Umbau durchgeführt hat und sich hier meldet.

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Schrauben :bitte:
Ingo

In der :db: findest Du speziell sehr viel zur Bremsanlage. Die Elektroteile passen bis auf die neuesten "Legoschalter" und die alten schwarzen Armstuten eigentlich immer an die Gasgriffarmaturen. Du kannst auch eine einzüge Armatur nehmen, musst dann aber schauen das Du einen Verteiler und passende Gaszüge verbaust. In einem zurückliegenden Fall habe Chokezüge als Gaszüge verbaut.

Bei mir bremst ein 14er Geber am Lenker bei 2 Scheiben /Schwenksättel wunderbar, packt zuerst weich und dann kräftig zu. Allerdings mit Stahlflexleitungen. Wurde auch so abgenommen.

Die DB wurde bereits mehrfach zitiert.
Als erstes würde ich dieses Dokument zurate ziehen: :db:
Hier steht drin, wie die Unrüstung aussehen muss, damit es bei der Abnahme keine Probleme gibt.

Erstmal entschuldige für die späte Rückmeldung.
Erstens: Meine Einzelscheibe sitzt auf die linke Seite und ich habe schon die passende gebrauchte komplette Beine und Sättel dazu aber danke fürs Angebot.

Danke an alle für alle Infos. Ich war zwischendurch im Urlaub aber ich bin jetzt etwas weiter gekommen.
Die Sättel bekommen natürlich bei der Aktion neue Dichtugen und da die Kolben nicht so ganz i.o. waren kommen die auch neu.
Ich überhole gerade eine 15mm Pumpe von einem R80RT 1982 mit integrierten Bremslichtschalter. Dazu kommt einen Verteiler (unterm Tank). Ich glaube der ist auch von R80RT und Konsorten.
Schläuche nehme ich Stahlflex (alle drei) Mass aber ich lasse die Bremsröhre unten weg und gehe direkt auf den Bremssätteln (oberes loch mit Hohlschraube). Idee ist einem anderen Halter zu nehmen damit es etwas normaler aussieht. Die Standardschlauchhalter sehen irgendwie seltsam aus wenn durchgehend.
Neue Brembo Scheiben und Belege kommen auch dazu.
Gasseil wird umgebaut auf 1 zu 2 (mit Verteiler).
Ich werde berichten wie es vorangeht.

Nach der Aktion werde ich übrigens auch ein Paar Teile übrig haben wenn jemand interesse hat:
1. Zwei komplette (Schwenk) Gabelbeine (für Doppelscheibe) von 80/7 original silber
2. Zwei komplette (Schwenk) Gabelbeine (für Einzelscheibe) von 80/7 1977/78 original silber
3. Eine Aluminumfelge vore von 80/7 1979
4. Zwei Bremsscheiben mit passende Belege. Dicke ca 4.4-4.6mm
5. 1 Bremsscheibe mit passende Belege. Dicke 4.6mm
6. 1 Bremssattel (Schwenk) original silber.
Bitte nicht Schiessen, ich werde die Teile im Markt einstellen wenn ich dazu komme.

Gruss
Peter