Ölwannengewinde: M6 Ensat-Einsatz oder M8x1,0 Gewindebohrer?
Hallo,
drei M6 Gewinde an der Strichfünfölwanne sind defekt. Spricht etwas dagegen, die 6er Gewinde mit einem M8x1 Gewindebohrer (habe ich gerade frisch gekauft für eine Kipphebelreparatur) instandzusetzen??
Hintergedanke: Die Ensat-Buchsen haben 10mm Außendurchmesser und machen ordentliche Löcher in die Dichtfläche.
Kommen sich beim Aufbohren des Ölwannenschraubengewindes unter dem Ölfilterdeckel eigentlich die Gewindegänge der Ölwannenschraube rechts vorn und die der Ölfilterdeckelschraube auf " Fünf Uhr" in die Quere?
Ich finde, dass es da ziemlich eng zugeht.
Wie habt ihr das instandgesetzt?
Gruß und Danke,
Jan
AW: Ölwannengewinde: M6 Ensat-Einsatz oder M8x1,0 Gewindebohrer?
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Nimm Helicoil, die must Du weniger gross aufbohren und halten prima.
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Zitat:
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cowman
M7 (x1,0) !
Genau! Nehme ich auch manchmal. M 7 hat die selbe Steigung wie M 6. Bei Gewinden wo man öfters Mal dran raumschraubt ist Heli besser und man kann die alten Schrauben weiter verwenden. M 7 Schrauben gibt's beim nächsten Citroen- Händler!
AW: Ölwannengewinde: M6 Ensat-Einsatz oder M8x1,0 Gewindebohrer?
Zum Glück hast Du keinen M10 Gewindebohrer gekauft:D
Manfred
AW: Ölwannengewinde: M6 Ensat-Einsatz oder M8x1,0 Gewindebohrer?
Zitat:
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willi
Nimm Helicoil, die must Du weniger gross aufbohren und halten prima.
Richtig und die Drahtgewindeeinsätze verteilen die Spannung besser. Hier ist eine graphische Darstellung mit/ohne Einsatz.
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Zitat:
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FrankR80GS
Richtig und die Drahtgewindeeinsätze verteilen die Spannung besser. Hier ist eine
graphische Darstellung mit/ohne Einsatz.
Den letzten Helicoil-Einsatz habe ich bei einer Stehbolzenrep. am linken Zylinderfuß verbaut - wegen der einfacheren Ölführung zu den Kipphebeln. Das war ein originales BMW-Ersatzteil (screwlock!), was den Stehbolzen durch eine "Deformierung" im Gewinde besser festhalten soll. Möge es so bleiben...
Ansonsten gab es aber an anderen Stellen auch schon mal Probleme mit der Haltbarkeit, die ich mit Gewindebuchsen bislang nicht hatte.
Das mit M7 ist natürlich eine gute Idee. Danke! Ich werde morgen mal die Verfügbarkeit in meinem Schrauben/Werkzeugladen checken...
Und Manfred: die Ensat-Buchsen haben ein 10er Außengewinde, was sie sich aber selbst schneiden.
Jan
AW: Ölwannengewinde: M6 Ensat-Einsatz oder M8x1,0 Gewindebohrer?
Von M6 auf M10 würde ich mir sorgsam überlegen -bzw. bleiben lassen.
Standard Helicoil o. ä. sind hier die bessere Wahl.
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Helicoil rein und fertig. Ich habe mit Helicoil sehr gute Erfahrungen gemacht.
Gruß Bernhard
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Zitat:
Zitat von
kunzumla
Helicoil rein und fertig. Ich habe mit Helicoil sehr gute Erfahrungen gemacht.
Gruß Bernhard
+1.
Schon allein weil "Löcher zubohren" deutlich schwieriger ist als auf, fängt man immer mit der "minimal invasiven" Lösung an.