Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Damit jeder, der vielleicht auch das volle Potential seiner LiMa nutzen möchte, die Verdrahtung meiner Schaltung in vertrauter Umgebung nachvollziehen kann, hab ich sie in den Schaltplan der /6 aus der Datenbank eingetragen.
Ein Ausschnitt genügt dafür.
Anhang 131989
Für eine gute Übersichtlichkeit ist zunächst der zeichnerische Verlauf der blauen D+ Leitung verlegt worden, die Verdrahtung ist bis hierhin unverändert.
Anhang 131990
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Im ersten Schritt kommt eine Diode in die D+ Leitung, es genügt das 0815-Arbeitstier 1N4007.
Damit wird sichergestellt, daß die Q nach dem Drehen und Abziehen des Zündschlüssels auch wirklich ausgeht, weil sonst der Strom unter Umgehung des Zündschlosses von B+ ins System fließt, sobald die Schaltung arbeitet.
Der Schlüssel steckt schon in der Hosentasche und die Q läuft immer noch... :pfeif:
Anhang 131991
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Im zweiten Schritt kommt die Schottky-Diode an den waagrechten D+ Anschluß der Diodenplatte.
Mit ihr wird sichergestellt, daß dieser Anschluß frei ist von der Spannung der D+ Leitung.
Und sie erhält die Warnfunktion der LKL bei einem Ausfall der LiMa aufrecht.
Anhang 131992
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Jetzt kommt das Relais ins Spiel, ein universelles Standard-KFZ-Relais (Öffner/Schliesser/Wechsler).
Anhang 131993
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Vom senkrechten D+ Anschluß der Diodenplatte geht ein Kabel zur einen Seite der Spule.
Anhang 131994
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Die andere Seite der Spule wird auf Masse gelegt.
Hierfür habe ich den D- Anschluß am Stator genommen.
Anhang 131995
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Der vorletzte Arbeitsschritt ist die Verbindung von B+ der Diodenplatte mit dem Arbeitseingang des Relais.
Anhang 131996
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Und im letzten Schritt wird der Arbeitsausgang (Schliesser) mit dem Eingang des Reglers (D+ Leitung) verbunden.
Anhang 131997
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
So einfach läßt es sich bewerkstelligen, daß die LiMa bereits ab 1500 1/min der Batterie ordentlich Ladestrom liefern kann.
Die Verbraucher sind da schon alle versorgt.
Das war's :bitte:
AW: Pimp my LiMa - Der Schaltplan
Schön beschrieben, Tommy. Welchen TYP empfiehlst Du für die Schottky-Diode?